Привет любителям поддержанного автопрома))
Все вы знаете, что пробег данного авто подходит уже к 400 000т.км. Но не смотря, что я езжу на Очке в год по 7000-10000ткм. это не означает, что можно забыть или забить на его сердце биение. Однажды в 2015г я заметил как из глушителя начал появляться сизый дым! Ооооо! ! ! ! Б** подумал я… Приснилось чтоль…
Через некоторое время дымок начал появляться при утреннем старте…
Затем дымок начал появляться при каждом заводе мотора! Хоть на холодную, хоть на горячую…
А однажды при полном нажатии педали газа я напугал шашлычкика Ашета своей дымовой завесой по улице Кропоткина…
Но! Но вот в натуре но! Расход масла был не значителен! Ну примерно литр на 5000… Это же не критично.
Ладно…
Наблюдаем дальше. А дальше начало чутка давить с под правой крышки головки прокладку. Еперныйтеатр!
Что этОО?
Это ребята первый знак!
Знак о том что у вас вся выпускная система головок полностью засрата! Да! Именно ЗАКАТЯШЕНА, ЗАКОКСОВАНА! Как угодно. Но это так…
И мы приступили…
Начали конечно со снятия головок блока цилиндров…
Вытащив головы. Мы поняли, что все выпускные каналы ГБЦ были забиты… Чем? Та хрен его знает…
А продифектовав головки был обнаружен один практически прогоревший клапан.
На замену был слеплен новый клапан по заводской технологии…
Вымыв все две головы, мы поставили новые сальники клапанов…
Ну а дальше понеслась как говорится мелочевка)))
12 свечей зажигания…
И куча всяких резинок, прокладок, тампонов…
После двух недель простоя. Мы гордо вернулись домой…
На сегодняшний день прошло уже два месяца и 377 км пробега ))
Не дымим! ! !
Комментарии 51
Так этот дым основной признак проблем в клапаном или несколькими? А есои расход масла по более, а дыма особо нет или точнее нет совсем после простоя может немного полминутки пойдет пока на прогреве магина, и обороты падают и все больше не идет.
Приятный дом
Не слабый попадосик, а кто делал ремонт у нас в городе?
Есть умельцы.
Секрет?)
Нет конечно))
Ян Мирославович с вашим мерседесом все понятно, а вот газель куда пропала?
Живучие все таки старые двигатели, а мерседес, это мерседес! Удачи в дальнейшей эксплуатации!
Так в чем дело было?
В моли в ГБЦ и ГБЦ.
Моль масло теперь жрет?
Да! И только синтетику!
У меня уже 390 000 !))) Дыма нет и небыло, парит сильно в непогоду. Масло жрёт как и всегда жрал, точней медленно дегустирует — около полутора литров на десятку. Меняю один фиг раз в пять тысяч, поэтому долив практически исключен. А вот под клапанной потеет зараза. Год потел под одной крышкой — я вообще хрен забил, течи нет и ладно, пускай преет, недельки две назад начала преть вторая крышка с другой стороны. Думаю заказать прокладки под клапанные — а Тебя почитал и как бы это. Таво! Че делать то, бошки сымать глядеть и делать выводы? Чет не охото мне неделями пешеходом быть, пока заказ пока дойдёт и так далее… Сильно не охото…
Старец ты уже и хату слепил пока меня не было! ))))
А как вы идентифицировали моль? Если она в пятом цилиндре, на руль отдаёт?🤔
Творог в холодильнике быстро киснуть начинает! Она руль не отдаёт -в руках держит))))
Моль сцк это серьезно. Тока давить
Ого! 12 свечей, это серьезно
Да немцы жопники поставили на каждый цилинд по 2 свечи )))) причём это на 6 цилиндровый мотор))) на 12 цилиндровый их 24 надо))))
на м120 12 свечей.
На нем да)) а на w220 s600 24 свечи)
точно 137 двигатель, совсем забыл о нем))
Клапан сам сделал что ли?
Ага! Из глины)))
Ахаххахаххахаахаххахха! Из хлеба на четверке!
DON-GAZon
Ага! Из глины)))
из той сажи что в коллекторах была))
Ну и моль )
Интересный слог!
Удивительный)))
Как только белый дым повалил — надо СРАЗУ мотор вскрывать… Иначе потом дорого обойдётся… Проходил на своем тазу 2108))) теперь еще 377 тыщ можно смело ездить !😄😄😄 долго тебя тут не видно было, барэв !😆😆😆
12 свечей — мой любимый подсвечник!
Я на девятке отмывал головку всю до блеска))
Блин, прочитал про твой клапан, теперь появилась головная боль… Их ни как нельзя продиагностировать не снимая бошки?
Вероятно, что нет!
печаль беда…
Не откроешь ларчик, не увидишь подарчик)))
ONYX666
Блин, прочитал про твой клапан, теперь появилась головная боль… Их ни как нельзя продиагностировать не снимая бошки?
компрессию замерять ?
не, не мерял
сразу покажет если клапану конец
спасибо
ONYX666
Блин, прочитал про твой клапан, теперь появилась головная боль… Их ни как нельзя продиагностировать не снимая бошки?
может быть, замером компрессии?
интересная история)
Видимо стандартная.)
куда только впихнул эти 12 свечей? Машина имеет вид. И состояние. Этим все сказано.
Мотор М112 имеет по две свечи на цилиндр. Спасибо))
Когда брал знал об этом)))?
Он у нас с 2002 года… ))) Деваться некуда уже))) Хоть их 17 будет… Нужно ставить…
у моей слава Богу только 6. Чем руководствуешься когда идешь осознано на капремонт? Ты ведь никогда этих денег не увидишь.
Слава Богу что их 12! Зато в любой мороз этот мотор с пол пенка запускается! По своему знаю.
знаю кучу примеров на собственном опыте, когда в мороз -35 -40 двигатели легко запускаются и с одной свечей на цилиндр… главное чтобы все было исправное. А там и копейка с полтычка заведется. 2 Свечи делались больше для экологии и экономии, нежели для холодного пуска
NRGbox
у моей слава Богу только 6. Чем руководствуешься когда идешь осознано на капремонт? Ты ведь никогда этих денег не увидишь.
Эти деньги были потрачены, а не вложены. Вернуть живые деньги из 20-ти летнего мерса, задача мягко говоря — нецелесообразная. Все мы владельцы таких авто — тратим на своё удовольствие. Кто-то осознанно, а кто-то "лелея смутную надежду"
NRGbox
у моей слава Богу только 6. Чем руководствуешься когда идешь осознано на капремонт? Ты ведь никогда этих денег не увидишь.
Денег не увижу! А вот своего лупаря лет через десять увижу на дороге, а не на свалке. Машина то на всегда!