Как писал ранее, результаты диагностики ходовой после зимы были следующие:
1. Лопнула задняя левая пружина (нижние пол витка)
2. Люфт задней правой стойки стабилизатора
3. Порваны отбойники задних амортизаторов
Список не большой, но терпеть не могу, когда в машине что-то не в порядке. По этому устраняем все косяки сразу!
И так, пружины. Вариантов было несколько. 1. Новые оригинальные, 2. Новые не оригинальные (Каяба), 3. Оригинальные б/у. В виду весьма высокого ценника на новые оригинальные пружины, которые были доступны в наличии в городе, этот вариант был отброшен сразу. Ценник на оригинал под заказ 2-3 недели был более-менее лоялен, но ездить этот срок на лопнувшей пружине не вариант.
Каяба — несмотря на то, что реальных отзывов о них я не нашел и опасения, что они будут мягче оригинала не опроверглись, уже было купил Каябу. Ценник был очень привлекательный. Но по стечению обстоятельств нашлись оригинальные б/у пружины с автомобиля с минимальным пробегом. Решено было ставить их. Если не понравится их работа — буду думать что делать. А точнее на что менять.
Итак, задние пружины заменили. Далее правая стойка заднего стабилизатора. Тут без вариантов. Только оригинал. Но с одним НО! Существует сервисный бюллетень, согласно которому, для увеличения срока службы стоек заднего стабилизатора необходимо ДОУСТАНОВИТЬ дополнительные втулки заднего стабилизатора для уменьшения бокового хода стабилизатора на основных втулках. Крепятся они рядом с основными втулками с внутренней стороны на винтовых хомутах.
Стойка стаба заменена, дополнительные втулки установлены. Далее переходим к задним амортизаторам. Сами амортизаторы в идеале, но их верхние отбойники разбиты и порваны от времени. В связи с тем, что в оригинале ни пыльников, ни отбойников задних амортизаторов не бывает, был куплен сервис комплект SACHS. В данный комплект входят два пыльника и два отбойника. В общем задние амортизаторы были сняты, заменены на них эти самые пыльники и отбойники и установлены на место.
Далее решил сразу переобуться на лето. Т.к. лето у меня на дисках, их только отбалансировали и поменяли с летними. Описывать нечего. Разве что появившуюся управляемость, которой так не хватало на зимних шинах, особенно когда потеплело.
И напоследок, после всех операций, сделали развал-схождение.
Каталожные номера:
ОЕМ Стойка заднего стабилизатора BP4K-28-170H
OEM Дополнительная втулка заднего стабилизатора BPYK-28-152 2шт
SACHS Сервис комплект задних амортизаторов 900064
Комментарии 13
dobri vecher na mps 2008 goda idot zadnie amartizatari ot ford fokus ? podskajite ribata
Поздравляю !)
вот за доп втулки конечно я сомневаюсь, и уверен на 100%, что они не будут стоять на месте. Почему так в производитель говорит, хз, может есть в этом смысл. По идее при поворотах теперь жопа не должна гулять. Закладывал уже?
Не, еще не закладывал. Но проверю обязательно. А вот то, что они стоят на месте проверено на других машинах. Ни куда не сползают.
Теперь интересно результат, я ты и себе поставил
Не понял вопроса ))
Я отпечатался а с телефона нельзя изменить)) говорю а то я и себе поставил бы)))
Ясно) Я думаю в плане рулежки разницы не будет.
Скорее всего да, не столь значительны изменения
Да у них и предназначение другое… Так что ожидать чего-то особенного не стоит…
))) ну да
сколько за стойки стаба отдал?
За одну. Правую. 700 грн