Замена задних колодок, передних колодок, ремонт задних суппортов, замена пыльника шруса уже левого и шаровой!

Ехал на работу услышал странный звук при торможении, сразу понял, что колодки… Старые отслужили год и пять месяцев и стёрлись в ноль. Купил колодки, заехал на сто, во время замены, обнаружили, что нужно менять ремкомплект суппорта, взял на рынке сразу два и отремонтировали сразу два суппорта, чтобы в ближайшее время туда не лезть (но не все резинки, самые основные) . Во время ремонта "отгрызли" кусок трубки тормозной, сходил купил и трубку…
Заехал на эстакаду снимать моторчик стеклоомывателя, который, возможно снять без снятия бампера(успешно снял), походил просмотрел днище и заметил, что начинается надрываться пыльник около маленького хомута. Незамедлительно заказал пыльник… на этот раз взял Метелли( вроде как хороший) автофрен и эрт полное говно да и стоят в почти в два раза дешевле (в том месте, где я беру). Поехал менят сегодня. Цена за замену смешная 150.000 рублей. И хорошо, что поехал на сто… хотя здесь две стороны медали…
Всё шло отлично, начали сбивать гранату- не сбивается… сбивали три человека, ни у кого не получалось.понятное дело, что закусило стопорное кольцо, сняли полуось…зажали в тиски… и ошарашенный тип с сто поворочав глаза начал херачить так, что разъе*** мне шрус, а именно обойму! Моему удивление и шоку не было предела… Что делать? да и ехать нужно было уже в другой город… И хорошо что я, как чувствовал, что без приключений если едешь на сто не обойдётся взял старый шрус (пол года назад брал на разборке полуось ради шруса старый шрус остался, кстати удобно пыльники подбирать) Стошники не знают что делать… я достал с багажника старый шрус и говорю хоть с двух один соберите…разобрали два штуки… посмотрели выработку на самой гранате шруса который мне расхерачили и посмотрели выработку старого шруса, как не странно на шрусе, который разбили выработка была больше…и логично было бы при сборке поставить гранату саму из старого (хотя старый трещал) ну так мы и сделали…чувствовала моя душа, что зря, так и вышло… при полном вывороте руля хрустит!.. (((((((((((((((((((( буду брать на разборке опять либо полуось в сборе ради шруса либо сам шрус (одно радует, что с оригинальным пыльником) Во время того, как меняли шрус заметил, что надорвался пыльник на шаровой и можно было бы ездить пока не застучит, но всё же купил новый АС метал и поменяли.Вот такие вот дела, нет конца и края этим ремонтам… Достали эти шрусы, пыльники и вся эта ерунда. Денег нет совсем уже…