Бензобак от ZJ на Jeep Cherokee XJ (Renix). Калибровка датчика топлива

cibercut

12 марта 2016

Итак, сегодня ставили бензобак. Процесс описывать нет смысла. Для удачной установки надо:
— бак от ZJ до 1997 года (с обраткой)
— полосы крепления от ZJ (с резиновой оберткой)
— желательно патрубки горловины от ZJ (чтобы долго не колхозить, т.к. не совпадают диаметры)
— куски трубки подачи и обратки с клипсами и всеми колечками внутри (конусовидное пластиковое, резиновое одного цвета, пластиковое плоское, резиновое другого цвета)
Это все не интересно. Ну еще отогнуть выхлопуху, чтобы не оплавила бак.

А вот теперь подключение датчика уровня топлива от ZJ к XJ.

Ну вот собственно колба с родным датчиком. Т.к. все это дело пластиковое, то проводов стало больше. Вдобавок ко всему еще от датчика идет 3 провода. Методом "научного тыка" пришли к выводу, что поплавок надо перегнуть на левую сторону, т.к. при отклонении датчика вправо до упора и измерении между ЧЕРНЫМ (подвижным) и синим проводом получается сопротивление около 4-7 Ом. Искомое для согласования с показометром в приборке.
На Cherokee Renix сопротивление датчика от 5-6 Ом (пустой бак) до 95-97 Ом (полный бак).
На GrandCherokee 1991-1996 сопротивление:
желтый — черный провод: 12-18 Ом (пустой бак), 118-125 Ом полный бак
синий — черный провод: 4-7 Ом (пустой бак), 110-118 Ом (полный бак)
Если просто перегнуть поплавок, то стрелка будет выходить за "края прибора" где-то на 5 мм. в каждую сторону, что не дает понимания при пустом баке.
Короче запарились и решили подобрать шунтирующее сопротивление. С собой предварительно были прихвачены резисторы разных номиналов и все мощностью 0,125 Вт. Перебрали много разных вариантов и мест подключения, чтобы получить около 97 Ом и визуально правильно отображалось.
На это потратили большую часть времени.
В итоге выбрали резистор 1 кОм и подключили его от желтого измерительного провода и к корпусу (минусу ко всем в кучу). Провод от показометра прикрутили к ЧЕРНОМУ, а СИНИЙ тоже на корпус.
При этом на пустом баке — стрелка лежит на левом краю риски Empty (лампочка горит),
залили приблизительно 23-25 литров — стрелка сместилась на правую границу КРАСНОЙ зоны,
на фотке показания 3/4 бака — залил еще 50 литров (вообще четко по риске — машина стоит под наклоном и фоткаю под углом).
Вот как-то так получилось…