Всем привет! Нужна помощь в этой нелёгкой борьбе. Дело вот в чём, по эксплорер у меня положение дроссельной заслонки 11% при любом состоянии двигателя (горячий, холодный) двигатель F18D3. Умом понимаю принцип работы должен быть от нагрева двигателя процентное соотношение должно стремиться к 0. В моём случае этого не происходит. Нужна помощь знающих людей и владельцев таких двигателей, как же она работает и как исправить такое положение. Ставил другой датчик, ситуацию не изменил всё те же 11%.Куда смотреть, что ломать)))? HELP!
Волгоград, Россия
Chevrolet Lacetti SW 2008, двигатель бензиновый 1.8 л, 121 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Курган
Chevrolet Lacetti, 2007
345 000 ₽
Нижний Новгород
Chevrolet Lacetti, 2009
395 000 ₽
Астрахань
Chevrolet Lacetti, 2008
300 000 ₽
Новокузнецк
Chevrolet Lacetti, 2008
221 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
У меня показания 12.9
12% это норма для 1.8 LDA!
у меня также, даже после вымытой срани из дроссельной заслонки, не парься…
Вроде ничего ломать не надо. Посмотрю у себя скажу )
Посмотрел у меня ваще 11.8, а должно быть ( опять же пробежался по журналам на драйве ) 2 на холодную 1 на горячую в идеале — надо чистить дроссельный узел !
Я там смотрел все всё сводят к 1.6 и сбросу адаптации. Это мне не помогло
попробуй на форуме лачетти спросить
Спросил, послали на Украинский форум, а там почти у каждого в 0 выходит.
Узна чтонибуть об этом у меня такаяже бида
Вопрос висит, на украине прошивка другая под евро 2. Может программно и выведенно на 0. В наших случаях простое глушение егр не помогает, надо перепрошивать.
У меня выбит котолизотор и перепрошита на евро два а заслонка на бортовике показывает всеровно 11% а где конкретно на укроиневесит