Электронное схождение говорит что справа кастор 2,26, слева -1,50…заводстой кастор 3
Наверное что-то не так…
Голосуем
1)гнутая Шаровая опора
2)гнутый чулок
3)иное
Москва, Россия
А не поговорить ли нам о касторе?
УАЗ 31519 2005, двигатель бензиновый 2.9 л, 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Черемхово
УАЗ 3151, 1999
300 000 ₽
Екатеринбург
УАЗ 3151, 1999
250 000 ₽
Жиздра
УАЗ 3151, 1997
199 000 ₽
Таганрог
УАЗ 3151, 2007
550 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
Склоняюсь к мысли что чулок погнуть сложнее чем шар, получается чулок нужно прокрутить (провернуть в корпусе редуктора) вокруг оси, что бы кастор ушел? Возможно у шара выломаны и обварены посадочные под шкворни, это и дает разницу, хотя в таких случаях обычно и развал уходит (иногда правда не значительно).
А может ничего не случилось, а так оно и было? Это ж УАЗовский мост, точность изготовления +/- лапоть…
Шкворни и их опоры не смотрел?
Если живые то геометрия чулка, с шаровой врятли что случится.
Имхо)
4-за электронику ))))) а так конечно 2. шаровая гнуться не может. болтаться-да. тогда замеры бы гуляли то в + то в —
говорят и такое бывает.скручивает от ударов
заедь в автосалон и померяй кастор у новых уазов :)
нене.накуй…проблема проявилась когда на жесткой сцепке тащил…колеса складываются
4) УАЗ ГОВНО!
А твое ведро непонятно с чем наверное "супер авто".
у меня 2 уаза hunter и 469бг
у тебя уаз а ты так говориш ?
и что в этом такого ? идеальной машины нет
RonaldMcdonald
4) УАЗ ГОВНО!
Бинго)
2, за чулок )))