После диагностики в СХ27 крупных проблем не выявлено, кроме неработающего моторчика аттенюатора блокировки дифференциала заднего моста.
По словам корифеев, ремонт не сложен, но и результатов положительных не даёт.
Конструкция довольно банальна и где там накосячили поляки сложно понять. Но факт на лицо. Это болезнь!
Есть вариант поставить этот моторчик от Мерса. Полностью идентичен, но чуть короче проводка. Вроде как он подешевле. Новый оригинал около 60 000 у официалов и 45 000 поставка из Америки.
Но инженерный мозг желает разобраться. Ибо ломаться там по сути нечего. В люфтящие подшипники вала, приводящие к его клину что-то не верится. Моторчик там довольно мощный. Планетарный редуктор тоже вещь чуть сложнее чугунного утюга. В общем буду думать…
Заменил форсунки стеклоомывателя. Вместо одной стояло что-то непонятное. Полез смотреть и лёгким движением руки отломал штуцер. Заменил на форсунки от камри. Они полностью идентичны по посадке и крепежу и даже симпатичнее оригинала. Стоят 700 р любом магазине.
Долил масла в мотор, воды в антифриз. Заменил дворники и резинку в заднем. Расход омывайки РЕЗКО снизился! ;)
Через пару тысяч предстоит замена:
1. Колодок передних
2. Тормозухи
3. Антифриза
4. Масла в мтоторе
5. Свечей
6. Фильтров
7. Масла в АКПП
8. Масла в редукторах
Из ништяков поставлю:
1. Брызговики
2. Дуги на крышу — Посоветуйте где купить? На экзисте дурных денег стоят! :(
3. Защитный ковёр в багажник
4. Защитные накладки на петли замков дверей
Комментарии 5
Привет! Поздравляю с покупкой! Моторчик этот в заднем мосту тоже менял… Вышло в 30 тыр. Искал сначала б/у но все так же давали ошибку. Хотя валы крутились легко. Форсунки это песня. В руках в пыль разваливались.
Поздравляю с покупкой! С моторчиком заднего редуктора не заморачивайся, я за 40т.км поменял 2. Нужно залить конфигурацию полного привода без этого моторчика.
Эх. Это же не наш метод! Я тоже помучаюсь чуток!
Вот только наверно крышку придется изготовить, чтоб дырку закрыть.
Всё равно заклинят подшипники)
Не верится, что в подшипниках дело. В гораздо более нагруженных узлах не клинят, а тут клинят!
При чём, как оригинал, так и SWF.
Мне думается, что дело тут в несоосности всего механизма. Может редуктор подклинивает.
Буду мозговой штурм устраивать. Пока своими руками/глазами не посмотришь можно только предполагать.