у кого мотор дизель е46 2.0 или 3.0 все равно, имеют заслонки которые регулируют подачу воздуха, будьте осторожны они ломаются и попадают в мотор с разрушительным ефектом, я свои переделал так сказать что-б были вечными
Милан, Италия
BMW 3 series Coupe 2004, двигатель дизельный 2.0 л, 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — Тюнинг двигателя
Смотрите также
Нижняя часть распорки редуктора 2
BMW 3 series Coupe (E46)
G-power Supercharger + Performance catless exhaust
BMW 3 series Coupe (E46)
Маслопомойка [Oil catch can]
BMW 3 series Coupe (E46)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Омск
BMW 3-Series, 2001
300 000 ₽
Новосибирск
BMW 3-Series, 2001
1 300 000 ₽
Махачкала
BMW 3-Series, 2003
929 000 ₽
Москва
BMW 3-Series, 2002
400 000 ₽
Реклама
Комменты 18
а вы их переуплотняли? есть решение чтобы не текли?
Там где одевается стержень заслонки, внутри есть малюсенькое резиновое колечко, я их поменял, даже не могу сказать где брал, потому что просто подобрал +- похожие, но я тебе скажу что они у меня и не подтекали, у тебя проблема с вентиляцией картерных газов, или турбина уже усталая и гонит масло впускной коллектор, на твоём месте, я бы поискал причину одну из этих, просто так масло от туда не течёт.
Они и с новья у многих текут, масло во впуске всегда будет из-за картерных
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти