Проблема появилась как то утром.
Выхожу утром на работу.Завожу машину.Включаю заднюю скорость и выезжаю с парковочного места и машина просто берет и глохнет.
Думаю-Че за дела? Пытаюсь заводить- На приборке 2 ошибки- Желтый знак и шестеренка.
В Общем с 3 раза завелась, обороты 1200 держит, машина работает не пойми как. АКПП в аварийном режиме.
Звоню другу, он выходит со своим андроид телефоном для того что бы продиагностировать тачку по блютузу(айфон так делать не может).
Диагностируем- Выдает ошибку P0335 Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Решил ехать покупать датчик.
Новые только на заказ и ждать по несколько дней.Решил купить Б\У оригинал.
Поехал на разборку рядом с домом и купил Б\У датчик за 1500р
Оригинальный номер BMW 13 62 7 548 994
Сначала думал поменять в сервисе, но там за работу объявили не меньше 4000р.
И я позвонил своему другу и мы на след. день погнали в гараж менять сами.
Что бы до него долезть, нужно попыхтеть хорошенько, так как он находится под стартером прям.
Стартер стоит под впускным коллектором.
Снизу подлезть до датчика можно, но только потрогать пальчиком его)))))Открутить не смогли снизу.
Решили снимать впускной коллектор.
Сначала было страшновато снимать, думали что сложно.Так как выглядит страшно)))))
А в итоге на снять и поставить ушло 2 часа))))
Сняли воздухан, пластик весь, рампу с форсунками, коллектор, при этом отключили кучу датчиков и шлангов))))
Открутили, заменили датчик и обратно собрали.
В общем оказалось все не так сложно)))
Старый датчик был с рваными резинками и в контакте у датчике была откуда то грязь))
В общем после замены машина работать стала как то лучше чтоли))))
На все про все ушло у нас 2 часа и за датчик 1500р.
И заодно друг подогнал мне новый значок на капот оригинальный)))
Старый то мой облезлый весь)))
Комментарии 25
Всё намного проще, снимается генератор, рамка которая крепится ниже коллектора, и снизу появляется доступ к датчику коленвала, час времени на замену. Вчера это успешно проделал.
Все еще проще, заезжаешь на яму и снизу на ощупь меняешь. 20 минут времени
Привет а может из этого датчика ак пп войти в аварию и буксовать Bmw e38 m57
Не знаю, совершенно разные моторы и коробки.
Но коробка в аварию уходила, но ошибки по датчику только были.
У меня на 116i первый раз после мойки долга крутила за тем выскочил жёлтый перечёркнутый мотор я колюсь вытащил вставил и норм завелась потом где то через недели две опять долго крутила я посмотрел ошибки пишет цепь датчика коленвала может быть такая петрушка что окисление в фишке?
Kasch
Не знаю, совершенно разные моторы и коробки.
Но коробка в аварию уходила, но ошибки по датчику только были.
Подскажи пожалуйста, прокладку тоже покупал от коллектора ? Или на старую посадил ?
а … может все же есть шанс если руки не большие ? залезть туда \? у меня пропуски в 3тем горшке сканер указал на ошибку датчика
Ну и в чем проблема была в датчике или проводке у меня тоже самое 3 цилиндр не работал и теперь машина перестала заводится на диагностике сказали датчик я думаю может проводка потому что у меня три датчика дома и не один норм не работает
У меня вальватроник полетел .он диагностика показывала что угодно ео не егг. После замены машин поехал как надо
А какие именно симптомы были?
DanielDuncan
У меня вальватроник полетел .он диагностика показывала что угодно ео не егг. После замены машин поехал как надо
Я просто уже один вальватроник поменял
Троил . На низах .потом вроде как просирался, Проф сканкр показывал на все что угодно .ну я и менял все подряд поткругу.
У старого щетки совсем устали . Моторчик там обычный DC а ни фига не шаговый . Вобщем новый поствил .и все прошло
У меня вот сегодня завелась, сутки стояла со снятым аккумулятором, чуть троила скорее всего 3 цилиндр
Да и свечи я тоже менял :)
Да я тоже менял, не знаю что ша делать а может быть что дело в проводке датчика коленвала и из-за этого они выходят из строя?
Тоже сейчас таже херь, те же картинки, стартер крутит и не заводится. Искры нет.
Привет! по датчику больше ошибок не появлялось? выдает ту же ошибку. вот думаю это цепь или датчик?
привет.больше нет ошибок
Как хорошо, что руки растут правильно))
как всегда красава))))
Спасибо)))
Вчера точно такую же процедуру проводил, по замене датчика колен вала. Да уж постарались инженеры БМВ спрятать его))) В сервисе тоже 5 касарей объявили, тоже сам менял
Самому по сути достаточно легко) мне осталось ещё прошиться на безкат.А то ошибки по лямбдам висят.
Я долго с нижними болтами коллектора провозился, а так да, ни чего сложного. А у тебя чек горит, или в памяти ошибки по лямбдам? У меня тоже висела, но сейчас вроде пропала.
У меня в памяти висят ошибки по лямбдам.при удалении снова вылазят.Поэтому надо шить машину.