Привет всем ;)
Начал замечать, что мотор на холостых работает шумновато, как то чересчур шумно машина набирает обороты, а не давно и того больше…
При скорости более 119 км/час ощущение такое было как будто глушителя и вовсе нету… (да я немного приукрасил ;)
Так вот, визит к оЧень толковому сварщику и мастеру по глушителям, разъяснил, что резинкам резонатора — "глЫна" и они подлежат срочной замене. А все по тому, что вся выхлопная лежит на металлическом кронштейне и дает вибрацию на кузов.
Так что и высокая скорость и трогание с места создавали оЩутимый дискомфорт.
Резинки заменили, не ровное их расположение поправили и всю геометрию всей выхлопной системы исправили!
Как результат — заведенного мотора не слышно вообще, при трогание слышно лишь легкое (приятное!) мурчание мотора, машина токой клаССной не была с момента покупки
p.s. Вибрацыя которую я ощущал на холостых, пеняя на свечи катушку и провода — исчезла!
Комментарии 13
а артикул есть?
Сорри, нет
NavvaN
а артикул есть?
VAG 1J0 253 144 G. На схеме их 2 нарисовано, для AGU в том числе.
на фото представлен кронштейн?
Старое "крепление резонатора"
St164
на фото представлен кронштейн?
Вложил фото новой )
Интересно! А то у меня тоже что-то позвякивает под днищем
Рекомендую проверить, на газу не должно быть косаний к кузову )
St164
Интересно! А то у меня тоже что-то позвякивает под днищем
у меня когда труба от резонатора отгнивать начала тоже позвякивало ))
AndreyVec
Вложил фото новой )
новое, лажа надо ориг, он оранжевого цвета, поставил и забыл на 10 лет.
Учтем, но цена немного кусает )
злого кИтая хватило от гаража до дома доехать…
AndreyVec
Учтем, но цена немного кусает )
я брал по 400р. сейчас дороже, но качество, поставил и забыл…