Практика прошлого года показала, что при расширении колеи (сзади) ухудшилась управляемость машины. На ровных трассах это не так чувствуется, а на наших, в основном кривых очень ощутимо.
А, вон оно что. Тогда все понятно: короче мост — короче рычаг разворачивающей силы колеса. Соответственно при разной силе сцепления левого и правого колеса (не ровная трасса) машину меньше будет тянуть в сторону.
Смотря этапы, мне все время казалось, что корвету не хватает мощности под финиш. Относительно низкая скорость выхода с четверти, а старт и на прошлой резине был сильный.
Смотря этапы, мне все время казалось, что корвету не хватает мощности под финиш. Относительно низкая скорость выхода с четверти, а старт и на прошлой резине был сильный.
Это так кажется. На самом деле постоянно снижали стартовый импульс и страдали управляемостью при неровных трассах.
Комментарии 30
Привет, а как укорачивали полуоси? Или изготавливали новые?
Изготавливали новые
И сколько по деньгам вышли Новые полуоси ?
люблю когда в гараже чистота и порядок. молодцы так дежать.
мне б такой диван в гараж! ))))) ПРИВЕТ!
Привет. Да, можно ночевать.
Мост мечта =)
Просветите несведующего, а зачем сужают мост на драге? Из-за прочности/веса (полуоси прочнее и легче) или какая-то хитрая физика?
Практика прошлого года показала, что при расширении колеи (сзади) ухудшилась управляемость машины. На ровных трассах это не так чувствуется, а на наших, в основном кривых очень ощутимо.
А, вон оно что. Тогда все понятно: короче мост — короче рычаг разворачивающей силы колеса. Соответственно при разной силе сцепления левого и правого колеса (не ровная трасса) машину меньше будет тянуть в сторону.
А сам сразу и не догадался, спасибо!
Napolsky
Просветите несведующего, а зачем сужают мост на драге? Из-за прочности/веса (полуоси прочнее и легче) или какая-то хитрая физика?
К тому же широкая резина на широком мосте будет выпирать с боков как на Ф-1.
Вот это тапки)
Скорей бы старт сезона!
Андрей привет! Какой размер шин?
ниже написано "32*14.5*15"
точно) до вайпера пока не дотягивают, там 36х17х16
Смотря этапы, мне все время казалось, что корвету не хватает мощности под финиш. Относительно низкая скорость выхода с четверти, а старт и на прошлой резине был сильный.
Мощность будут поднимать в этом сезоне и старые колёса думаю уже не справятся.
hugo36
Смотря этапы, мне все время казалось, что корвету не хватает мощности под финиш. Относительно низкая скорость выхода с четверти, а старт и на прошлой резине был сильный.
Это так кажется. На самом деле постоянно снижали стартовый импульс и страдали управляемостью при неровных трассах.
sky-007
точно) до вайпера пока не дотягивают, там 36х17х16
Хорошо, если и от этих мост не свернет.
Андрей, а мост у тебя с какого авто стоит? При его укорачивании не станет ли он "слабей" ?
Полуоси короче — значит крепче
жуть
огонь, колеса больше мощность больше все правильно
32*14.5*15
300plus
огонь, колеса больше мощность больше все правильно
Но можно 32*16*15
Сейчас влезут без особого расширения колеи
вид сзади как будто хаммер висит))визуально кажется что все такое тяжелое, и как все это быстро едет))
Оно все реально тяжелое. Даже колеса стали весить 24 кг. вместо 18 кг прежних
ЖЕСТКО
шикарно!