Предотпускное, фаза подготовительная

В конце мая собираюсь ехать в отпуск, дорога неблизкая — ~2100 км, пора начинать подготавливать автомобиль.

Двигатель у меня F9Q J 803, пробег за 200 тык, а злые языки бают, что в этом случае давно пора бы озадачиться заменой шатунных вкладышей, бо в линейке спроектированы и реализованы они почему-то без замка, что, по хорошему износу, может привести к проворачиванию, и, как следствие — к замене коленвала в сборе. Поэтому предполагается вкладыши заменить, и, пользуясь случаем, заменить еще всякое.

Вот здесь лежит технота по замене (актуальная?)

В идеале нужно приобрести

для замены вкладышей:
— комплект шатунных вкладышей (77 11 130 061);
— болты шеек шатунов (болт М9 82 00 425 460);
— прокладка масляного поддона (Victor Reinz, 713441400);
— герметик;
— фильтр масляный (8200768927);
— прокладка сливной пробки (110265505R);
— масло моторное (Elf, 4,6 л).
Фотоотчет замены вкладышей (правда, для двигателя К9К 732) здесь

Вопрос — нужно ли менять масляный насос? Есть мнение, что он ходит весь ресурс двигателя, однако встречал и настоятельную рекомендацию заменить.

Также нужно:
— заменить масло в АКПП (Renaultmatic D3 syn, 6 л);
— заменить топливный фильтр (7701478972).

Инфа об АКПП DP0 здесь

Пост для себя — чтобы систематизировать и не забыть, буду дополнять по мере необходимости. Возражения, предложения, исправления, комментарии и прочее — приветствуются!