11 марта 2016 года было принято решение двигаться вперед! Ребята из Madcat в этом помогают. Спасибо Алексею и Дмитрию. Стремимся быть сильнее. Машина ещё у парней.
P.S. Люблю фотографии в HDR (жаль не могу использовать шаги в -14 и +14 как у Nikon)
Запчасти на фото: 0054485
Комментарии 33
много изменений при переходе на k04?
На полноценную К04 нужен новый коллектор, а для гибрида только изменить внутреннею составляющую сток турбины.
Получается лопасти больше, надув больше, но размер турбины такой же. Сделавательно, 280 сил не снимешь?
Да, все верно.
В моем конфиге не получилось снять 280 сил ((( Будем думать как снять больше.
Я так понял 246 снял?
86 тыщ — это поршневая уже подошла, или хочется чуть больше выдавить за счёт ковки?
Поршневая идеальна. Компрессия была по 12. Повышаю мощность движка.
ясно, ато я уж подумал чем можно заправлять, и какое масло лить, чтобы ухайдакать поршневую к 80 ткм.
Я лил только GM и 98 бенз газпром. Этой зимой на чипе жарил в сопли до отсечек первые 3 передачи. Думал что будет хуже картина.
тоже тока GM лью, но бенз 95
Я когда прочитал инструкцию, там написано было, что при 95 возможна потеря мощности. И я решил не заливать 95.
Вынос мозга, вы хоть сами смотрите на свои фотки, после обработки? Писец, набор мусора…
Круто, поздравляю)
И фотки очень клёвые ))
Спасибо, но пока жду машинку. Волнуюсь.
Не волнуйся, все должно быть в лучшем виде! Удачи, в любом случае!
Не забудь про обкатку)
О ней не смогу забыть. У меня даже осталась памятка из салона в день покупки об обкатке двигателя)))
маленький, но гордый мотор получается)
сердечко Конька-Горбунка )))
Пожалуй!)
А топливную без изменений оставляете?)))))
Пока да.
Для твоих мастеров это нормально, что при повышенном расходе воздуха по топливу будет впритык?)))))
Я не могу ответить на такой вопрос. Я не технолог, увы ;(
Задай тогда им этот вопрос. И про смесь спроси при тапке в пол и про откаты.
Хорошо, спрошу.
Dvijok
Я не могу ответить на такой вопрос. Я не технолог, увы ;(
По смеси обычно при валилове делают 11,5. Ну 12 максимум, чтоб с запасом небольшим. Откаты норма 0.
Это в чип параметры вносят?
Это настраивают так, чтобы эти параметры выходили. Если смесь слишком Бедная на фиговом бензе может детонация быть. Спрашивай своего настройщика. Расскажет
Loginov86
По смеси обычно при валилове делают 11,5. Ну 12 максимум, чтоб с запасом небольшим. Откаты норма 0.
12 весьма опасно при валилове для 1,6т… даже 11,5 многовато, имхо
Loginov86
А топливную без изменений оставляете?)))))
в его случае можно чуть чуть клапан поджать по давлению чтоб подняться, выпилить фильтр, и перенести его под капот, промыть форсы. и этим будет достаточно избежать бедную смесь и детон.
Чем замена фильтра улучшит производительность форсунок или давление в топливной поднимет?))))) пролить форсы?! да-да, только они по умолчанию должны быть исправными или ты думаешь, что это улучшит заявленные производителем характеристики?)))))
ооооо
а кто стоковые эбу грамотно настраивает? о_О
хочу пообщаться с этим велким человеком.
Loginov86
Чем замена фильтра улучшит производительность форсунок или давление в топливной поднимет?))))) пролить форсы?! да-да, только они по умолчанию должны быть исправными или ты думаешь, что это улучшит заявленные производителем характеристики?)))))
машина у него не новая. форсы даже если в исправном состоянии но уже определенное время катались льют не на заводские показатели, фильтр который стоит в сток месте как правило не обслуженный а его перенос под капот это просто совет, чем заморачиваться со стоковым фильтром легче сразу решить вопрос по обслуживанию топливной системы. что же ты не написал про то что можно поджать клапан? то что я предложил однозначно поднимит производительность форсунок и топливной системы в общем. Если ты в этом сомневаешься, можно проверить. неприятно когда кто-то цепляется за слова будучи уверенным в чистоте его форс) так же целостности его фильтра)