повседнев

Вот такой вот вид сейчас имеет подкапотка.

Машина с августа используется ежедневно.В любой мороз и жару машина доставляет меня до пункта назначения быстро и без поломок.

По осени была установлена вебаста, которая помогает с запусками в мороз, без насилования мотора.В -30 после 25минут работы подогревателя двигатель прогрет до первого деления.запуск автономки осуществляется по таймеру (не знаю почему таймер, ведь работает по принципу будильника)

Без подогревателя заводил пару раз в -20, тяжеловато, но акум то теперь в багажнике 90А.

При включении вентилятора машина иногда глохла в пробках, на 99% проблема решилась установкой аудио конденсатора на 1,5Ф. Проблема не ушла полностью, т.к сегодня она впервые после установки конденсатора все таки заглохла.

В околонулевую погоду иногда по утрам не сразу начинает идти заряд от генератора.Куплен "WAI 255667W
регулятор генератора" за 1254рубля. цена космос. это самый дешевый дубль не из китая.

Не понравилось мне состояние масла после зимы, поэтому оно было заменено на Эльф синтетику 5в40 вроде бы.ну и фильтр само собой.

А теперь о планах на эти или следующие выходные:
1)избавиться от нагромождения плюсовых клемм в одном месте, для этого заказан "Дистрибьютор питания Mystery MPD-13"

Я его вживую еще не видел, но планируется вот такая разводка

думаю после установки дистрибьютора проблема с просадкой напряжения исчезнет совсем.

2)На втором месте это изготовление проводов нулевого сопротивления.это не прихоть, а необходимость, т.к вазовские провода уже пробивают во всю и машину потряхивает.Ночью в свечных колодцах настоящая светомузыка.

Итак для изготовления проводов нулевого сопротивления куплены провода от газ53 с медной жилой за 270р.Внимание всего 270р! за комплект медных проводов 8штук разной длины, но в основном все длинные.у друга взяты 3 старых провода от короллы с 5efe, и один какой то похожий валяется и у меня. от них будут взяты только насвечники, а наконечники на модуль зажигания возьму со старых завалявшихся вазовских проводов.таким образом получим комплект проводов необходимой длины с отличными насвечниками, лучшей искрой, и они будут практически вечные, т.к медным проводам ничего не делается.

3)заменить правую подушку двс. порвалась совсем. не понимаю почему поставил старую рваную подушку при свапе, ведь уже тогда была новая в гараже.

Кому интересно вкратце напишу об ощущениях. Зимой с места всегда буксует, обгоняют всякие црв, старые крузаки и уазики.Мощность для зимы на переднем приводе избыточная. буксует даже на 3ей передаче когда в буст выходит, а это где то 80-120км\ч. больше я зимой не разгоняюсь, т.к не самоубийца.если до буста не крутить то можно ехать без пробуксовок, т.е 1я-чисто тронуться, 2я-до 30км\ч, а там уже на третьей плавно без лишнего букса с самых низов.По сухому теплому асфальту едет просто офигенно, можно буквально телепортироваться в любую щель в потоке.160 набирает на 4х передачах очень легко, пятую еще не включал ни разу.

Всем удачи.Свапайтесь