Запчасти на фото: XHP222
Друзья! Всем кто еще не знает, в рулевой рейке нет смазки! По совету знакомого мастера купил смазку. Взял Mobil XHP222. Открыли резиновые пыльники по бокам рейки, и правда нет смазки, забили добротно, затянули пыльники новыми хомутами. Дело сделано. Мастеровые говорят если не забить в неё смазку срок ей 30 тысяч максимум, потом будет стучать. Фоток не делал т.к. с собой была только нокиа фонарик, но вот ссылка с фото отчетом. Спасибо himiks из Омска www.drive2.ru/l/436447/
Комментарии 19
Пробег 48000 ничего в рейке не стучит.
Тоже смазывал без снятия, в БЖ есть запись, без фото . Но я в редуктор тоже закачал, поскольку без этого в процедуре нет смысла . Надо снять аккумулятор, после чего появляется не самый плохой доступ к среднему чехлу . Срезал стяжку, стянул его в сторону, повернув руль влево до упора . Стала видна сама рейка . Затем, с помощью трубочки от мовиля, закачал смазку непосредственно в место контакта шестерни и рейки . Потом собрал всё в обратном порядке . Самый большой хейморрой — продеть хомут для фиксации левого пыльника .
А сегодня в загашнике нашёлся Фиол, ему уже лет 20 ! ))
Бесполезная затея, смазка должна быть не на концах рейки, а внутри редуктора.
эффект на лицо есть, или для успокоения души только?!
Скорее 2ое) Но на будущее не будет лишним.
Вот парень сделал тоже, и фото есть и описание www.drive2.ru/l/436447/
Эта смазка на морозе очень хорошо каменеет (погугли тесты смазок на морозе). Именно из-за температур зимой и рекомендован для реек Фиол. Правда его днем с огнем не найти.
У нас в регионе — 15 это редкость
Да, регион я и не увидел.) Тогда жить можно.)
Ты что, тяги помазал которые из рейки выходят под пыльниками?
да
А смысл, если мазать надо только зубчатый механизм, а тяги в пыльниках чистыми должны быть.
Несколько мастеровых посоветовали провести эту процедуру, и еще у меня знакомый купил калину с салона и через год рейке хана наступила. Думаю в любом случае хуже не будет.
Смазка нужна на шаре и не очень много. Большое кол-во смазки ничего кардинально не меняет. Срок службы рулевых тяг в нормальных условиях 50-70 тысяч км.
Ну, это вы утрируете. Смазка там есть, хоть и не много. Другое дело, что она постепенно усыхает. А вообще, в машине довольно много мест, которые можно смазать.
В рейке у меня практически сразу "усохла" ))
Хоть 1 бы фотку — че куда смазать)
www.drive2.ru/l/436447/
Врут.