Замена клапана IRMC

Всем привет!))
Как помните, по предыдущим записям у меня умер клапан IRMC и из-за него машина вообще не ехала.
И вот почти 1,5 недели ожиданий и заветный звонок " Приезжайте, забирайте запчасть " ,я ехал за ней, так как будто меня меня там ожидает миллион $ и вот после получения, помчал обратно на работу.
Когда появилась свободная минутку, принялся сразу менять клапан, ничего сложного в замене нету.открутить 4 болта головкой Торекс 25, отсоединить шланги и фишки и потом повторить в обратно порядке, так же легко, как лампочку поменять))))
Кстати, клапан брал HDE, самое оптимальное соотношение цены и качество))
И я уже сидел и ждал когда закончится рабочий день, ну уж очень хотелось прокатится и посмотреть как вести будет машина себя. И вот когда закончился рабочий день, я бегом к машине и давай ехать домой. По началу машина вела себя немного вяло, видимо клапан разрабатывался, но после 10 минут, я узнал своего старого серого и его 125 веселыч пони,моему счастью не было предела, а то уже надоело ездить и думать что у тебя не 1.8, а все 1.4, иногда даже на обгон не уходил, потому что не было уверенности, что смогу совершить обгон, но вот поездив на новом клапане, я теперь уверен в Сером. )))

Еще мне прислали размеры тяг автоккорректора, спасибо добрым людям с синего форума, буду в выходные реанимировать тяги, как сделаю, сразу выложу на общее обозрение!))))

Всем добра и отзывчивых людей!)))))