Начало положено (Список работ для себя составил здесь). Решил, пока машина стоит на улице и ждет места в гараже, начать с салона. Снял сидения, водительское уже отремонтировал, восстановил порванный поролон, постирал чехлы. Прям сидеть приятно стало :) На очереди чистка ковра и всего, что под ним, перебор всего пластика с проклейкой антискрипом.
И вот в связи с моими планами взяться за двигатель встал перед выбором: вынимать двигатель полностью со всем перебором или ограничиться заменой прокладок ГБЦ не снимая (правую прокладку пробило, антифриз уходит). Проблема в том, что надо где-то будет искать приспособу для снятия. С одной стороны, чтобы всё по Фен-Шую было, хорошо бы его перебрать, с другой стороны двигатель масло не ест, как залил в октябре, так на том уровне и остается, задний сальник коленвала я смогу заменить открутив коробку. Короче, голову сломал с думами. Может посоветуете, как поступить?
P.S.
Фотоотчет по восстановлению сидений будет позже :)
Комменты 14
Вот этим и занимайся, а в мотор не лезь)
Так ну это же замена прокладок ГБЦ. Вот к тому и маюсь, может его не вынимать совсем ))))) А с другой стороны действительно, промоется лучше.
Мотор в 2 лица вынимается за 1,5 часа. и ставится за столько же. я даже больше того скажу, коробас снимать морока более трудозатратная. Одним словом проще вывалить мотор, заодним весь отмоешь от амна, да и работы производить в разы проще.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти