… Зима заканчивается а значит пора завязывать c подготовкой саней зимой а телеги летом :)
После долгого мозгоеб… а с замечательным подогревателем Северс + о чем можно прочитать в предыдущем посте www.drive2.ru/l/8802108/ наконец купил нормальный подогреватель неизвестного производителя, скорее всего из страны восходящего солнца с узкими глазами :) Этикетка на подогревателе: AZ-01 1100Вт 220В. Он же OWL, он же DUB D11-60
Самостоятельно изготовил крепление к кузову из полосы оцинковки толщиной 1 мм и шириной 40 мм. Подойдет например полоса оцинковки используемой на котеджах для крепления стока дождевой воды. Самое сложное оказалось измерить все размеры т.к. вышла хитрая конструкция крепления. Выгибал в тисках постукивая молотком, обезжирил ацетоном, загрунтовал с болончика и покрасил тем болоном что был под рукой. Белого цвета не оказалось был только "мокрый асфальт". На все ушло около 4 часов, из них 2 часа только на подгонку крепления.
Вот сие изделие:
Вот размеры для тех кто захочет повторить изготовление крепления:
Место установки подогревателя:
Антифриз подается с обратки печки в подогреватель через тройник на 16мм (по наружному диаметру)
С подогревателя нагретый антифриз идет на краник
а после в шланг подачи на радиатор охлаждения двигателя
После установки и развоздушивания системы охлаждения проверил как работает и замерил потребляемый ток:
Отключился подогреватель примерно через 15 минут т.к. двигатель был до этого теплый, на ощупь подогреватель нагрел двигатель до 50 С. Помпа работает тихо, но услышать можно, на выходе с подогревателя антифриз идет не перегретый (как например на Северсе без помпы) очень равномерный разогрев двигателя.
Результат порадовал, так что рекомендую.
Дополняю отчет 27.08.2024
Подогреватель работает до сих пор без нареканий! Всем советую брать его, надежная весч.
Комментарии 8
Здравствуйте
Есть артикул или размеры тройника в шланг радиатора?
к сожалению нет размеров, подбирался в автозапчастях на ваз.
А что за краник такой?
Добрый день!
Спустя 4 года и 100 тыс км пройденного пути котел работает отлично! Никаких замечаний по работе нет. Из найденной информации в инете думаю что это китай сделанный по немецким чертежам.В германию скорее всего поставляется тот же котел только с наклейкой "маде ин германи"
В общем рекомендую, как говориться поставил и забыл
Всё хорошо. Только не указано, при какой температуре наружного воздуха происходили испытания, какова была начальная температура двигателя. Стоило ещё акцентировать внимание, что аппарат сей — на 220 В, что в условиях парковки во дворе не очень удобно.
А почему непосредственно не в шланг подачи или обратки печки а через тройники. Такой же подогреватель имеется, но не знаю как лучше в 1.8 воткнуть
Шланг подачи и обратки на печку идет 21 мм а вход и выход на подогревателе 18 мм плюс еще ОЖ проходит через тену и помпу, получается сильное сопротивлени, будет хуже греть печка. Через тройники подогреватель никак не влияет на работу печки.
а при заведенном авто часть жидкости должна идти по контуру нагревателя, вместо того, чтобы целиком пойти в печку? Каждый раз закрывать/открывать кран на контур нагревателя?
Я сейчас (для фабии) сколоняюсь к установке подогревателя без помпы + помпу на 12в типа боша (или аналога) с электромагнитным приводом крыльчатки. При подогреве от 220в нужен будет преобразователь на 12в (заодно подпитываем АКБ), при заведенном двигателе — работа помпы от штатной проводки.
UPD…
Или, как вариант, ставить в контур с нагревателем нормально закрытый электромагнитный клапан на 220в, подключенный параллельно с нагревом. Есть 220в — открывается клапан и работает подогреватель. Выключили — открыт только штатный контур.