Замахал меня дребезг в водительской двери. Ну на каждой кочке громыхает(а кочки и ямки по Орлу повсюду. Процентов 30, кабы не больше, по всем дорогам — это колдобины, особенно после зимы).
Советовали мне все тяги в двери обмотать моделином, но т.к. в стране кризис я пошёл другим путём.
Снимаем обшивку двери. Тут расписывать особо нечего- снимаем ручку, выкручиваем "гвоздик", отверткой аккуратно поддеваем обшивку и вытягиваем пистоны. Тяга ручки двери из салона уже была в кембрике, пока оставил его на месте, когда созрею до шумки- заменю.
Громыхала у меня тяга запирания двери. Надел на него кусочек шланга вентиляции картера(что в гараже валялось)
, а на маленькую тягу, которая идет параллельно и крепится к данной, одел разрезанный с одной стороны шланг трамблера с классики(тот же, которым я глушил штоки на ресивере).
Грохота нет, все прекрасно открывается- закрывается)))
Ещё возник вопрос- что это за хренатень, похожая на кусок рубимаста, приклеенного к двери? Заводское подобие вибры?
Как будет время, проведу такую же ревизию во всех дверях. Хотелось бы сразу вибропластом проклеить… Но пока не судьба))
Комментарии 8
Два месяца с этой проблемой ездил а пару дней назад сделал как и ты. теперь тишина)))))
И это прекрасно))) самое печальное, что начинаешь другие скрипы и громыхания в салоне слышать :DDD
Нифига ты умно с тягой замка сделал, надо взять на вооружение)))
Бюджетный и действенный способ)))
Да, кусочек не пойми чего — это заводская шумка…
Суровая она, однако ))
У меня такая же беда, сегодня тоже что нибудь придумаю
4 дня езжу после такой доработки и ничего не дребезжит. Попробуй так же. Только обратно обшивку двери аккуратно вставляй, а то я 3 пистона сломал, они раком встали ))))