Замена лямбда зонда и приятные последствия

Всем добрый вечер!
Хочу с вами поделиться классным событием в жизни машинки :)
В ходе борьбы с плаванием холостых оборотов дошёл до замены лямбда-зонда. Честно говоря, не думал, что неисправная лямбда может так сильно портить жизнь и являться первоисточником досаждающих проблем.
В общем, выяснил, что последний раз лямбда на моей машине менялась ровно… никогда. Хотя должна была заменяться каждые 100 тыс. км пробега.
Понесся срочно в магазин автозапчастей, подрезая и расталкивая всех на пути. Ворвался в двери и консультанту говорю: "Лямбду мне! Дело не терпит отлагательств!"

Запчасти на фото: LS3957, 0258003957, 261584

Запчасти на фото: LS3957, 0258003957

Выписали мне зонд Бош за 2300. Прибегаю в сервис, который находится при магазине. Говорю, мол, надо запчасть заменить. Консультант узнал модель машины и начал кота за … хвост тянуть: "Понимаете, на эти машины ставятся два вида лямбда-зондов. Вы купили керамический. У большинства они керамические, но вот у совсем небольшого количества, процентов 10 машин, они циркониевые, поэтому мы не можем дать гарантии, что он подойдет. 50%, что не подойдёт … и т.д."
Я ему говорю: "Парниш, ты сам себе противоречишь. Если циркониевые у 10% машин, то и вероятность, что не подойдёт тоже 10%. Так что не пудри мозги и говори цену".
— И правда. 1200.
— Вот, так бы сразу :)

Схватил заветную желтую коробочку, сел в машину и стал ждать своей очереди. Мой номер очереди по талону оказался "66". Думаю, ну с таким номером всё, блин, через одно место получится. Как обычно :)

Запчасти на фото: 22022016

Но нет, заехал в бокс, машину подняли. Заодно осмотрел днище — всё в порядке после зимы, успокоился.
Старую лямбду не смог сфоткать, потому что поменяли её буквально за 5 минут. Не успел даже кофе допить.
На радостях плюхнулся на водительское кресло, завожу… Заглохла с первого раза. Но со второго завелась с пол-пинка. И оборотики холостые ровненько так начали работать. Выехал из бокса, встал рядом с сервисом, и еще минут 10 стоял и не мог поверить своему счастью. Стрелка на тахометре лежала, как застывшая, на уровне около 700 оборотов. Думал: " Да быть не может! Наконец-то! "

Теперь немного объективных итогов замены лямбды.
Холостые не плавают. Запах выхлопа раньше был едкий, как будто слишком богатая смесь, сейчас такого нет. Теперь, внимание, расход!
Раньше был около 18 на сотню. Отъездил один полный бак, и после него посчитал. Вышло 11.8. И это с учетом пробок и 10-15- минутного прогрева двигателя. Останется отрегулировать выхлоп, заменить бензонасос — и вообще класс будет :)

С момента замены прошло почти три недели, но до сих пор, каждый раз садясь в машину, испытываю кайф от плавной работы двигателя. Да и заправляться теперь придется чуть реже.

Также на неделе приехала карта Ауди-клуба, которая даёт скидку на экзисте. Пока еще размер скидки не знаю, не пробовал заказывать. Ну и её номер не может не радовать :)