Всем привет 👋, может уже повторюсь но такая проблема, машину как будто кто-то держит. Трогается сразу, Разгон нормальный, автомат переключается своевременно без рывков, но вот когда отпускаешь газ не нажимаешь тормоз машина начинает активно тормозить.
Вот такие ощущения.
Из последних работ перед данной проблемой — поменял датчики распредвала и абс, проточил передние диски. Масло в двигателе и вариатора в уровень, ошибок нет.
Может кто подскажет что это может быть. Заранее спасибо
Неприятное торможение
Пробег: 167 000 км
Nissan Murano 2004, двигатель бензиновый 3.5 л, 234 л. с., полный привод, вариатор — Тормозная система
Смотрите также

Проблема с ABS. Финал
Nissan Murano I

Датчик абс
Nissan Murano I

Часть 34 Замена блока ABS, топливной трубки, элементов салона, фильтр топлива
Nissan Murano I
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Новосибирск
Nissan Murano, 2002
650 000 ₽

Томск
Nissan Murano, 2006
700 000 ₽

Челябинск
Nissan Murano, 2004
350 000 ₽

Кавалерово
Nissan Murano, 2006
630 000 ₽
Реклама


Комменты 11
функция торможения двигателем легко настраивается
p.s. не стал указывать, но кто знает…
предполагаю, такое поведение авто может быть следствием не настроенной дроссельной заслонки (не проводилось обучение заслонки).
Предположения три:
1. Загрязнение в системе подачи воздуха (грязный воздушный фильтр, дроссельная заслонка) или неисправность (подсос воздуха через воздуховод, если есть трещины или пластиковый корпус с фильтром отсоединен от секции, которая прямо под ним).
2. Вы пишите, что проточили передние диски, вполне возможно, заклинивает поршень в суппорте (после непродолжительной езды, когда будете ощущать торможение при отпущенной педали газа, остановитесь и сравните передние тормозные диски с задними, если от передних идет жар, а задние лишь теплые, тогда суппорта). Аккуратно, не обожгите руки, диски могут быть раскалены.
3. При чрезмерном нагревании масла в коробке, Вы бы чувствовали изменения в динамике разгона и при переключениях, но все же, может быть у Вас "засран" внешний бумажный фильтр акпп, который в теплообменнике и масло не циркулирует (при этом по щупу уровень будет нормальным). Если стоит доп. радиатор и есть подозрения на перегрев коробки, проверьте радиатор на загрязнения (внутри).
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти