Колёса…

После покупки уазика встал вопрос о замене резины. "Форвард сафари 540" 235/75/R15 потребностям отвечала мало, прежде всего из-за своего 29" размера.К тому же обнаружилась проблемка — при диагональном вывешивании передние колёса задевали верхние кромки арок. Почему? Потому что прежним хозяином были установлены передние дисковые тормоза, передняя колея стала на 80мм шире задней, ещё и колёсные диски стояли с нулевым вылетом.

Резину я начал выбирать ещё до покупки автомобиля). Вариантов было много, но остановился на Simex jungle trekker 33/10,5/R16, комплект которых оказался в наличии в одном из воронежских магазинов. Настала очередь дисков. Долго определялся с вылетом: с одной стороны хотелось увеличить устойчивость из-за увеличивающегося центра тяжести, с другой стороны не хотелось увеличивать и без того большое плечо обката. В конечном итоге купил диски с вылетом +10, шириной 8 дюймов.
Встали колёса хорошо, в крайних положениях руля зазоры между колёсами и рессорами, амортизаторами приличные. Арки конечно оказались маловаты.

Передние арки немного подрезал, загнул по верхнему ребру внутрь. Этого оказалось мало, надо будет лифтануть кузов миллиметров на 30-40. До задних арок руки никак не дойдут, катаюсь так пока потихоньку. К тому же надо заднюю колею увеличивать до размеров передней — или колёсными проставками (что проще), или установкой задних дисковых тормозов (что правильней).
Теперь об ощущениях от резины.В тех местах, что раньше проходились только на полном приводе, теперь уазик легко идет на заднем. По снегу — отлично, правда совсем глубокого этой зимой не было. На голом льду уазик ведёт себя как крупный рогатый скот. Из колеи джанглы выходят крайне неохотно. Песчаный грунт копают быстро и глубоко. В общем резиной я доволен. Динамика конечно стала хуже. Первое время казалось, что забыл с ручника снять, потом привык. Мелкие неровности асфальта не замечаются, на крупных сказывается неподрессоренная масса. Что самое интересное — это бесшумность резины, по крайней мере по сравнению с форвардом. Об износостойкости говорить пока рано. Поживем — увидим.