Хочу собрать компрессор. Имеется: двигатель асинхронный 2,2 кВт 3 фазный обмотки-звезда, 950 об/мин, шкив увеличенный 260 мм; компрессор кондиционера диаметр шкива примерно 140 мм; ресивер вроде 50 литров; электроконтактный манометр; редуктор с манометром и влагоотделителем.
Собирал для проверки, конденсаторы брал на 150 мкф, без пускового, запускается без проблем, качает довольно быстро. Накачал 5 примерно с половиной атмосфер, потом медленно начало расти, я уже не ждал, отключил.
Так вот, что хотел спросить. Как его лучше подключить?
Вариант 1 — запустил и компрессор работает постоянно, нужен лишь какой то клапан, для сброса давления. Какой можно использовать?
Вариант 2 — сложнее. Запустил и он работает в заданном диапазоне (выставляется на экм). Сам отключается и сам запускается. Как это осуществить? Предлагайте.
Спасибо за участие.
Комменты 8
Конечно же второй вариант!только вот найти надо регулятор давления где-то, откалибровать его еще…на электричках и не только стоит для этих целей ак11б.как вариант можешь попробовать обратиться в депо какое, может помогут, но не факт, там же можно и настроить его, и отремонтировать…ну это вариант на край.регулятор срабатывает при падениее давления до определенной величины и выключится при другом, но проще наверно в спец магазинах искать чем городить такое с жд приблудой😀😀😀
для этих целей есть электроконтактный манометр. на нем выставляется минимальное давление и максимальное. в этом диапазоне и будет работать компрессор. вопрос как все это грамотно подключить. вот вопрос.
Так я ж написал что это крайний вариант!😀и написал что лучше спец изделие чем это!инструкция должна быть по-любому, если нет то интернет в помощь!на выход манометра такого скорей всего реле надо будет вешать, а уж к реле непосредственно мотор, а то вряд ли манометр сможет коммутировать такую мощность.да и контакты у реле должны быть рассчитаны на коммутацию мощности не менее 2500 ватт.интересная затея!😀
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти