Законное продолжение приключений в сервисе, которые приключились на трассе (масло пошло в ОЖ). Сразу подозрения пали на ГБЦ и на теплообменник. Виновника можно выявить только сняв и проверив их на герметичность-итог разобрано пол машины.
В таком состоянии находится сейчас мое ато
Здесь визуально повреждений не обнаружено
А здесь заметна кристаллизация антифриза и нагар…
Как вариант -это могло повлиять на образование трещины (окислением метала), а так же могло повлиять на некорректную работу печки-засор?..
А вот и виновник (как позже выявлено)- 03c 117 021j масляный радиатор-теплообменник
после мойки-без нагара-как новый — стоимость 100000BYR в Могилеве
Проверка на герметичность.Герметично закрываются каналы пластинами с прокладками-после подается воздух под определенным давлением и объект помещается в ванну с горячей водой. Визуально определяется травление воздуха, если есть-то где то трещина. Мой блок проверку прошел…
…а радиатор нет. За проверку каждого элемента по 150000BYR
Раз ГБЦ без дефектов -то на шлифовку
После всех процедур, готовая к сборке и установке. Шлифовка еще 150000BYR
Небольшая подборка моих приключений…-
Решено- раз так глубоко забрались в двигатель, заодно заменить цепь ГРМ ( были замечены переодические побрязгивания на холодную) и все необходимые детали и жидкости. Ремонт должен вылиться в хорошую копеечку. Ну а сборка продолжится еще примерно неделю-цепь и радиатор доставят только через 7 дней. Будем ждать-теперь спешка ни к чему.
Периодически при запуске, примерно 2-3 сек и перестает. Не всегда. Закономерность объяснить не могу. Иногда машина стоит неделю- такого нет, а временами 1-2 дня и появляется. Поэтому после осмотра цепи Решено заменить, ведь окошка, как в 1,8 нет.
На сегодня пробег 90000 км, как сказал мастер, цепь подьизношена- сколько на ней проехать можно-как повезет, можно 20000, а можно и 60000. Чтоб судьбу не испытывать- Решено поменять-да и доступ открыт. Пол двигателя разобрано, меняй что хочешь.
Колоть- нет… А вот собирать…да. Решил заодно поменять цепь ГРМ, раз все открыто и есть доступ. Думаю примерно в районе 30000рур обойдется… А там как пойдет. Уже цепь, радиатор, масло и прокладка 5 млн. Бел руб~ 18 тыс руб.+ прокладки, сборка, ролики, резинки, свечи и всякие мелочи-как то так
BYR-беларусские рубли. Если по курсу 1 Рос рубль-295 Беларусских. Нули очень ценам космическое значение предают, но ничего, в апреле 4 ноля отбросим и цены по гуманнее выглядеть будут
Комментарии 30
за такую проделанную огромную и полезную работу, цены очень хорошие.
Теперь блок как новый выглядит
У меня при холодном запуске всегда делает бр-р-р-р около секунды. Вроде как нормальным это считается
а как у тебя цепь побрякивает? При запуске?
Периодически при запуске, примерно 2-3 сек и перестает. Не всегда. Закономерность объяснить не могу. Иногда машина стоит неделю- такого нет, а временами 1-2 дня и появляется. Поэтому после осмотра цепи Решено заменить, ведь окошка, как в 1,8 нет.
Цепь на каком пробеге меняешь?
На сегодня пробег 90000 км, как сказал мастер, цепь подьизношена- сколько на ней проехать можно-как повезет, можно 20000, а можно и 60000. Чтоб судьбу не испытывать- Решено поменять-да и доступ открыт. Пол двигателя разобрано, меняй что хочешь.
Всетаки теплообменник?! Поздравляю с победой)
Победа будет после полной сборки и обкатки. Спасибо
Дорого колоть обходится?
Колоть- нет… А вот собирать…да. Решил заодно поменять цепь ГРМ, раз все открыто и есть доступ. Думаю примерно в районе 30000рур обойдется… А там как пойдет. Уже цепь, радиатор, масло и прокладка 5 млн. Бел руб~ 18 тыс руб.+ прокладки, сборка, ролики, резинки, свечи и всякие мелочи-как то так
1/3 капиталки) ну нормально! Ну теперь хотябы спокойней будет))
У меня сейчас тоже на этой же стадии. Только из-за более серьезного пробега меняю уже всю внутрянку
Всего то 1800 Российских рублей? Халва цены просто…
Да, цены на работы радуют, -а вот на запчасти на порядок выше, чем В России.Запчасти берут в России +еще НДС и накрутки.
Почему берут в РФ? Из шенгенской зоны, вроде, прут всё.
Честно, -не знаю откуда они их прут…важен итог- цены выше чем в России… И порядком…
550 000 Р это каких Рэ?
BYR-беларусские рубли. Если по курсу 1 Рос рубль-295 Беларусских. Нули очень ценам космическое значение предают, но ничего, в апреле 4 ноля отбросим и цены по гуманнее выглядеть будут
не в апреле а в июле
Да, ошибся-сори
Удачи респект тебе и твоему авто!
Зачем головку шлифовал?
После демонтажа все рекомендуют шлифовать, лучше соприкосновение в дальнейшем использовании
теплообменник с трещиной оказался?
Да, где то внутри пропускал
Легких путей, не надо нам!Но зато теперь, спокойно на душе, головка без трещин.
Согласен, да и ездить собираюсь на авто еще долго, поэтому и такие заморочки. Что б в будущем без нежданчиков…
Подозрение было больше на ГБЦ, по этому Решено было проверить оба
зачем голову то снял.теплообменник ж можно один снять и проверить
знал бы прикуп — жил бы в Сочи©