Обулся в "грязь"

Думал, что немного поторопился, ан-нет.
Снял "шипы", одел Cordiant OFF-Road в штатном размере 235/75 R15
Поездка в деревню удалась :)
От асфальтовой дороги до дома проехал вечером, по подмороженному грунту, без проблем, даже не включал полный привод. Утром было весело… Снег завалил дорогу, причем даже направления движения не было видно — просто снежное поле, а через 200 метров — насыпь и асфальтовая дорога. Искушать судьбу не стал — пока обметал снег мотор прогрелся, сел, включил 4LO, селектор на 1 и поехал…
Не выехал с первого раза на насыпь, пришлось 3 раза "раскачиваться", зато от дома до насыпи проложил новый путь :) Грязь, куски льда и снега были даже на крыше. Колея в снегу — глубиной 40+ см. Шина отработала на 5+.
Ну и ложка дёгтя — нет универсальной шины. То, что отлично работает по "говнам", может не работать на сухом асфальте. Так и в случае с Cordiant OFF-Road — только выехал на заледенелую дорогу и "почувствовал разницу". Управляемость на льду — никакая. Потихоньку доехал до города, стараясь ехать по асфальтовым "островкам". Мой вердикт — в "говнах" в теплое время ОДНОЗНАЧНО стоит своих денег. Когда холодно и скользко — не выезжать.