Крепления кузова к раме, часть 2

Часть 1
На форумах обсуждается и предлагается много всяких решений проблемы. Для тех, кто почти не съезжал с асфальта или делает это эпизодически вполне возможно, что будет достаточно проварки грибков или правильных нижних шайб с отверстием соответствующим диаметру болта. Для всех остальных, особенно для делающих боди-лифт, конечно же необходим весь комплекс мероприятий. В идеальном варианте сменить машину, но это не наш путь.
— Металл кузова слабоват, на тех же более дорогих Рекстонах проблема встречается редко
— Размер закладной гайки всего 32x32 мм, этот кусок обычно и вываливается
— Экономили, и шляпки 1 и 4 грибка сделали очень тонкими
— Ножки с отверстием 13мм одинаковые для болтов 12 и 10мм, последние в ней болтаются
— Шайбы нижние тонковаты и отверстия под 12мм болт, в случае с болтом 10мм их гнет, ножка проваливается к краю — отсюда кривая затяжка.
— При затяжке ножка вытягивает грибок или вылазит вверх, ослабляется затяжка, опять тянем и так до поломки…

Полноценно не спасает даже проварка грибков и пластины на кузов. И то и другое просто вытягивает полукругом. Но это уже скорее в случае тяжелой эксплуатации с большой загрузкой машины. Как говорит наш форумный специалист на К-клане — "Все равно оторвётся".

Сейчас есть правильные решения в пользу точёных цельных грибков, но у меня уже было все заготовлено.

Обратите внимание на последний грибок, позволяющий навалить кучу всего в багажник, при этом случаи разрыва кузова там редки. Грибок имеет шляпку и ножка его в отличии от других проварена!
Решил делать остальные по образу и подобию. Почти. Шляпка сверху не только усилит сам грибок, но и предотвратит вытягивание ножки, она упрется в шляпку.
С начала всё зачищаем и правим выгнутый кузов кувалдой через трубу. Усиления на кузове в паре мест оказались маловаты под проставки 82мм, пришлось кое-где подварить дополнительные вставки. Места труднодоступные, упрощает дело бодик, уже можно подлезть болгаркой, шлифмашинкой и прочими напильниками.
Грунт, краска, антигравийка, и стало выглядеть как-то так.

Далее в ножки 8 грибков от болтанки болтов вставляем трубки длиной ~10мм и наружным диаметр 13мм.
Длиннее я делать не стал, в случае искривления самой ножки болт зажмет и его будет трудно вытащить.

Вставочки я изготовил из резьбы от старых свечей на 14 мм, ничего подходящего под рукой я не нашел. Зажимаем в дрель свечу и напильником доводим чтобы лезло в ножку от несильного удара молотка. Ну и отверстие сверлим в них под болт на 10. Конечно лучше за ранее найти подходящую трубку.

Далее зачищаем места сварки от краски и привариваем сверху и сбоку к грибкам наши шляпки, а так же провариваем ножку, ровняем, зачищаем, грунтуем и красим в радикально черный цвет.

В конечном итоге получается вот так в сборе.

Болты мажем графиткой, внутрь опор можно залить что нибудь от ржавчины, я использовал Мовиль.
Равномерно протянул болты динамометрическим ключом с моментом 50-60, после небольшого пробега нужно проверить затяжку.

По цене:
— проставки 2450 р.
— болты, гроверы, шайбы 500 р.
— шайбы нижние усиленные 1000 р.
— опоры резиновые 2140
— грибки 2446 р.
— пластины (шляпки) 800 р.
Итого 9336 р.

Ну и отходы производства, проставки на 72мм и прочий мусор…

Продолжение следует…