* Дифференциал типа Torsen *

В общем ни хотел я себе ни когда Дифференциал типа Torsen, по причине его стоимости и ( вроде и без него не плохо), но не так давно я разговорился с мальчишкой Sunny-s у которого Карина ЕД с коробкой от ГТфора с темже самым дифом типа Торсен. Выслушав его восхищение от проходимости с таким дифом, да и не так давно один знакомый Andrewae111 поставил себе на Карину редуктор с тем же самым торсеном опираясь на то что у него была машина с таким дифференциалом и он не хотел бы лишать себя такого удовольствия, я стал задумываться о заднем редукторе от ГТТ Калдины!
За ведома зная что у знакомого был такой редуктор на продажу, я дозвонился до него узнал что он еще продает его, предложил свой вариант покупки, я ему 6000 он мне редуктор,
на что он ответил, только для меня и только по старой памяти он отдаст его мне за 8000 =)
выпросил у него рассрочку и в общем стал счастливым обладателем редуктора с дифференциалом типа Torsen !

За одно по совету Andrewae111 прикупил задние привода от ГТТ, сказал они разные и на ФЕ приводах что то меньше чем у ГТТ.

Дело бы по зиме и ставить его думал когда настанет тепло т.к теплого бокса или гаража у меня нет =(

И вооот она пришла Весна =)
Загнал на подъемник на автомобильной разборке

и принялся крутить гайки, с начало было все путём, все шло как по WD40

пока не стал откручивать от старого редуктора лыжу (или как её я точно не знаю)

промудохался около часа =(

Снял привода и сравнил их друг с другом чтоб знать в чем разница.
В общем, стакан который прикручивается к редуктору на ФЕ меньше чем у ГТТ и собственно сам шток привода на ГТТ толще, наружные гранаты также на ГТТ больше. В общем привода мощней …

Короче дело к Ночи, я уже практически поставил все на свои места

на часах было 0:00 когда я выкатил с ангара и что я могу сказать в свое оправдание, ощущение от торсена конечно не те что от вот этого

Решил поставить бочком на грунтовке, и Лять машина ведет себя по другому, она встала бочком но когда вышел с заноса она как вкопанная поехала в перед без всяких кидков по сторонам, т.е вышла с заноса и пошла прямо не виляя задом, решил проехать на поворотах чуть быстрее чем обычно ожидая что машина поплывет, но и тут она показала себя с лучшей стороны, но все же чувство тревоги не покидает когда машина заходит в поворотах, нужно привыкать =)

В общем всем советую дифференциал типа Torsen !

P/s. мне говорили что торсен зимой самое то, но ребята зимой до 12 ночи я не осилил бы, а машина нужна каждый день !
Всем добра !