3 месяца 11 дней до окончания срока. План. Доноры. Стиль.

Итак, прогресс плана пока незначительный:
1. В кратчайшие сроки подготовить гараж (доделать потолок, сделать люк — 50%, утеплить 50%, вентиляция, подключить компрессор, доделать свет, покрасить)
2. Закончить проект с косилкой. Ибо обещал и ниипёт.
3. Дособрать двигатель. Запустить. Поставить.
4. Подсобрать машину, сделать техосмотр, страховку
5. Перекрасить на отстань. Лишь бы цвет был понятен.
6. Оформить изменение цвета. Внести изменения в страховку.
7. Просчитать геометрию ходовой. Отдефектовать, покрасить, перебрать.
8. Порезать кузов. Создать задние дверные проемы. Создать несущую структуру кузова.
9. Создать оперение, морду, корму (делать ли мускульную талию?).
10. Разборка салона. Минимальная внутр. обшивка.
11. Электропроводка.
12. Покраска.
13. Сборка.
14. Антураж.

Были найдены доноры для проекта, собственно:

Слева — Бригантина, основа, ждет двигателя.
По центру 3110. Списана в утиль. Бездок. Цена 10т.р Разобрана на части — источник шаровой подвески, запасной коробки и крепкого Волго-моста.
Справа Volvo 740 15т.р. Списана в утиль. Бездок. Разобрана. — различные ништяки по салону и кузову, источник мотора, коробки и моста, которые сейчас стоят на Бригантине.

3110 крупнее. Вид до разбора. Повреждения подвески — помят верхний рычаг. Исправлено.

Jaguar F-Type V8 5L Supercharged 2016г.в.
На скорости 180км/ч близко познакомился с перебегающим дорогу в неположенном месте фонарным столбом.
Водитель и пассажирка не пострадали. Столб скончался на месте. Признан виновным.
Правда кошке от этого не полегчало. Списана в тотал.
Жаль, ДВС необратимо поврежден, а то веселенькая Волжанка бы получилась))
Но кое-какие интересные ништяки по электронике и движку я все-таки надеюсь оттуда выручить.
Цена: Разобрать суперкар, чтобы нафаршировать Волгу — Бесценно))

ГАЗ-24 1980лохматого года. Бездок. Цена 1т.р.+водительское кресло 31105 трактористу.
Чистая вторая серя. Почти в идеале. Была.
Найдена недалеко от деревни. Почти год простояла в речке, куда на ней провалились под лед бухие малолетние изверги-имбецилы. Выковырнута трактором, разобрана.
Является донором кузовни, которую не жалко пустить под нож, ибо там и так мало что осталось))

На настоящий момент с донорами пока все.

Осталось найти переднюю оптику от BMW E34. По моим прикидкам должно хорошо вписаться в стиль.

Далее.
Главный вопрос — собственно сам стиль.
Цель:

Прототипом для создания компьютерной модели, как я понял, стал Понтиак GTO 1967года, хотя просматриваются некоторые черты Плимута Sport Fury 66-го и Плимут Fury III 68-го. Хотя я не специалист и могу ошибаться.

Основная проблема стайлинга состоит в том, что я не хочу оформлять переделку машины, и, соответственно нет возможности пойти по простому пути переварки в купе. Надо оставить 4 двери, при этом получив силуэт двухдверного пикапа или на худой конец фастбека или четырехдверного купе, как бы парадоксально это ни звучало.
Нашел на драйве чью-то рисовку на базе 24. Не 29-я, но это не суть.
Заранее прошу прощения у автора, если нарушил какие права. Готов компенсировать пивом/соком.
Итак, получившиеся варианты профиля:

Всеравно получается какое-то унылое гавно(((
Что-то тут не так.
ТРЕБУЕТСЯ ПОМОЩЬ ДИЗАЙНЕРА! — с пропорциями, чувством стиля и чувством вкуса у меня всегда было туго, вернее совсем никак(((
Если у кого-то есть дельные идеи, по поводу того, что можно сделать — буду очень благодарен!
Можно делать все что угодно с задней стойкой, задним крылом, рамкой заднего стекла, передним крылом. Переднюю и среднюю стойки и переднюю дверь трогать оччень не хотелось бы.