Доброго времени суток, коллеги!
На прошлой неделе чистил датчик массового расхода воздуха. Что же, после процедуры был залит полный бак и полностью израсходован залитый бензин — сделаны замеры расхода.
Скажу честно, чудес на свете не бывает, расход не снизился. Пол/бака сжег наблюдая за бортовым компьютером: 19-21 литра в городском режиме (прогрев, пробки и светофоры). Никаких изменений в расходе!
На снижение расхода повлияли совсем другие параметры: в связи с весенним потеплением отключен подогрев сидений, отключена печка, кондиционер пока не включал и перешел с полного привода на задний. Так расходовался оставшийся бензин, компьютер показал 18-20 литра (пробки и светофоры, но уже без прогрева).
Ну и под конец, выехал на свободную дорогу, 20-30 км проехал в режиме трассы, расход заметно снизился, компьютер показал 15-16 литра на 100 км. Думаю, это не предел, если еще бы прокатился километров 50-70, то до 11-13 литров легко снизить расход, но надо было ехать на заправку.
ДМРВ никогда не чистил, но абсолютно загрязненным он не был, скорее всего по причине регулярной (каждый год) замены воздушного фильтра.
PS! Моё личное субъектное мнение, может даже самовнушение. Но! Я, после чистки, заметил улучшение в динамике машины, пропал "тупой разгон" и появилась тяга при движении в горку. Это на первой половине бака. Думаю, все таки эффект от чистки есть.
Всем удачи!
Комментарии 23
Датчик MAF стоит по ходу движения воздуха до воздушного фильтра. так что частая или редкая замена воздушного фильтра не может влиять на загрязненность датчика. Сам тоже промывал свой датчик жидкостью Ликви Молли. На Паджеро разницы до и после промывки не заметил. А на прошлой машине промывка помогла снизить расход на 1,2 литра на 100 км. так что считаю, что периодически (1 раз в год) датчик стоит промывать, но аккуратно, без фанатизма и без механического воздействия.
Не знаю как на дизеле, но на бензиновых Паджеро датчик MAF стоит в воздушном патрубке "после", а не "до" воздушного фильтра. Именно MAF помогает определить количество воздуха, который поступит во впускной тракт двигателя. Воздушный фильтр как раз и очищает воздух проходящий через MAF, предотвращая оседания частиц на это сенсоре.
Прошу прощения — ступил. Сейчас представил весь тракт движения воздуха от заборника до турбины и каюсь — действительно, MAF стоит на выходе из короба с воздушным фильтром.
После чистки заслонки, как я понял, расход снизился, но постепенно стал опять увеличиваться?
В основе на снижение повлияла чистка форсунок.
мне казалось трех литровые меньше жрут у меня 3.8 по городу 17,5-18,5 расход а по трассе 13-14 при спокойной езде до 130 км/ч бензин заправляю 92
Забыл указать, бензин заливаю 95. Машина уже семилетка, расход только увеличивается ))
одно время заправлял 95 на газпроме вот его жорик ел с большим аппетитом мне показалось что из бака он испарялся быстрее чем 92
Все таки чудес не бывает. А так хотелось. Теперь нужно попробовать промыть заслонку. Удачи.
С чисткой дросселя эффект есть: www.drive2.ru/l/3928470/
Ох как, спасибо! Я тут после драйва, думаю у меня расход бешеный, ан нет. Вы на каком бензине? Я кастрол лью 96.
Гелиос 95, заправляюсь возле их офиса, где они машины руководства компании заправляют.
Пока не чистил, но планирую.
У меня (после прошивки) показатель по городу 17,6-17,9л на 100 км, посмотрим что будет после чистки
Если все-таки будете чистить, то делайте это предельно аккуратно и правильной химией.
Плацебо))
Есть такое… зато люди узнали что это такое…
Тоже почистил хитрым спреем из Ликви-Молли дорогущего баллончика. Теперь надо на трассу, расход замерять.
Агрессивная химия категорически противопоказана, можно убить сенсор… так что лучше дорогой спрей, чем проблемы с машины.
Скажу так, его категорически нельзя чистить, вообще противопоказано, особенно сотный, я тоже чистил, попрыгали обороты и устаканилось, ценник на него конский, так что лучше больше не делайте этого.
О как! :) Можно подробнее? Откуда информация? (я не чтобы спорить, я для самообразования)
чуется мне эта тема похожа на менять/не мнеять фильтр при смене масла в АКПП. Народ меняет а оказывается производитель не разрешает.
где-то читал на американском форуме эволюшинахнет, я поищу, я не спорю как бы, просто почитал, там была достаточно большая статья, по симптомам похоже на мою, после чистки, в кратце, на сотном идет напыление какое-то, а смесь которая в средстве для чистки — сильная, она его стирает, хотя себе очень хотел тоже почистить, почистил ничего не поменялось, а хуже стало, слава Богу на время, плюс маф сильно влияет на работу лямбды, из-за него потом она будет показывать с погрешностями, потом все стабилизировалось.Я поищу, там прикольная статейка была.
Скажу так, его категорически нельзя чистить, вообще противопоказано, особенно сотный, я тоже чистил, попрыгали обороты и устаканилось, ценник на него конский, так что лучше больше не делайте этого.
Лучше фильтр почаще менять, и будет MAF чистенький.
очень часто меняю, раз в 4-5 тыс.