Все пусто и пусто в бортжурнале. Непорядок. А с момента покупки ТС под названием tS прошло прилично.
Даже промелькнуло несколько косяков:
1. При замене резины еще на !зимнюю! (настолько давно все произошло) провернулась шпилька колеса (откручивали пневмопистолетом), было неприятно, но совсем не страшно. Никаких болгарок и иного специального инструмента не понадобилось. К слову, шпильки длинные и гайки тоже. Вроде гайки TPI под шестигранник внутренний. А обошлось малой кровью, поскольку всегда смазываю резьбовые соединения (замена колодок, шиномонтаж, иное ремонтное воздействие). называется: "нет времени объяснять — смазывай резьбу!" В итоге это сыграло на руку. Гайке не особо нужно было сопротивление шпильки для проворота, и потянув на себя за гайку всю конструкцию (втянув шпильку шлицами обратно для небольшого зацепа) потихоньку вручную она открутилась. Удалось снять колесо и восстановить "справедливость" даже без замены шпильки) одним старым хитрым дедовским способом)
2. Судя по всему, на одном из передних суппортов был слабо затянут верхний болт крепления к скобе, что в итоге разбило слабую брембовскую резьбу (ну еще бы, стальной болт против мягкого сплава). Как он раскрутился — непонятно, но факт остается фактом. При торможении появился щелчок. Сначала был слабый, тихий и редкий. В связи с этим сначала было трудно узнать откуда он. Но позже стал замечать, что если при движении прямо и последующем торможении он возникает не всегда, то при движении задом — торможении, а затем возобновлении движения вперед и последующем торможении (даже легком) щелкает стабильно. Индуктивным методом проблема была найдена. Как факт, при обнаружении болт в проушине крепления болтался как хрен в стакане.
Естественно решение было простое — новая резьба большего диаметра, соответствующий ей болт и приличная затяжка с проверкой остальных тормозных машинок на наличие схожего дефекта.
3. Лопнуло стекло. Эххх…не везет мне со стеклами на форях…Замена каждый год. Причем как на предыдущем, так и на этом, а бывает и два раза в год. Хз что делать, уже жаба душит постоянно покупать этот драный Pilkington…
Немного о пережитом.
Subaru Forester 2012, двигатель бензиновый 2.5 л, 263 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — Стёкла
Смотрите также

Новые фары… Ну почти… )))
Subaru Forester (SH)

Замена лобового fuyao
Subaru Forester (SH)

Замена лобового стекла !
Subaru Forester (SH)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Новосибирск
Subaru Forester, 2012
1 400 000 ₽

Белогорск
Subaru Forester, 2008
1 140 000 ₽

Кемерово
Subaru Forester, 2008
969 995 ₽

Хабаровск
Subaru Forester, 2011
1 050 000 ₽
Реклама


Комменты 3
купи китайское стекло XIG и не парся У меня стоит — доволен И цена не кусачая
О каком способе со шпилькой речь?
Тонкий лист мягкого метала вокруг основания шпильки (прям по шлицам) и обратно в ступицу аккуратно молоточком. Пневмогайковертом откручивал и закручивал уже несколько раз. Проблемы больше нет.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти