Дела движутся, а в бортовик давно ничего не писал. Работа — таз — дом, и опять работа…И так бесконечно, 6 дней в неделю((( А дела то идут…
Машина опять стоит в боксе у маляров и над ней кропотливно работает мой маляр Ильшат. Подкапотное пространство отмыто бензином, старый герметик содрали — будем класть новый! Под капотом кроме главного тормозного и магистралей не осталось ничего, да и сам капот тоже отсутствует. Положили грунт, на лонжеронах и моторном щите — белый антигравий, так спокойней, надольше хватит. Само собой, под краску и лак. Ниже фото работ из малярки:
А пока к машине не подпускают, я собираю мотор. Низ готов полностью, собрал за неделю — собирал после работы, развесил шпг, все тщательно проверил и собрал. Единственное что сломал маслянный насос, пришлось покупать новый(((.
Друзья подогнали балку с модной наклейкой "ТоргМаш. Тюнинг. Спецкомплектация"
Больше конечно похожа на приоровскую, с ввареным торсионом, но сварные швы выглядят гораздо лучше чем на заводской. Оставлю на запас)))
Чисто случайно приобрел два ковша UNP, теперь думаю как поставить, достались без салазок((( Кто сталкивался с подобным — отпишитесь пожалуйста!
Комментарии 3
Дак а чо салазки ж отдельно продают. Ну или переходник сарить из уголка)
не, я думаю от стандартных сидений отрезать и приварить)
блин, мне так же что ли сделать, а то сиденья с аккорда купил, а поставить не поставил