150 тык

Привет всем ларгусоводам и моим подписчикам. Вот и исполнилось два года пользования Ларгусом. За это время пробег составил 150000 км. Машиной доволен, очень вынослива, как и ожидал. Логан ведь. Было много межгорода, ночных поездок на большой скорости, неожиданных ямок. Поэтому подвеска подустала. Сейчас дороги убиты, пока делать не буду, потерплю некоторые стуки. Перед летом переберу ходовку и опять в дальние пути-дороги.
Расход топлива вменяем, 8-9 л/100. От скорости передвижения зависит. В самом экономном режиме достигал и 5,1 л/100, но средний считаю по трассе 7,5, по городу 9.
Про двигатель ничего не скажу, как был новый так и сейчас в таком же состоянии себя ведет. Как раскрылся после 50 тык, так и сейчас работает отлично. Правда мощи не хватает при обгонах фур на трассе, но к этому привык. К топливу всяден. Использую преимущественно 92, по межгороду 95. Перепрошитый мозг сразу после салона. Паулюс 92 без ката. Выбросы под Евро-4 вписываются до сих пор.
Было несколько ДТП. К счастью, Ларгус не пострадал, в основном догоняли сзади. У меня фаркоп, следов инцидентов нет. Один раз назад сдали, передний бампер тоже выдержал.
За 2 года много мест посетил. Питер, Н.Новгород, Пермь, Великий Устюг, несколько поездок в Абхазию. Да и все что-то не сразу вспомнить. Поездки в 500 км это считай рядом. Просто стиль жизни такой, позвонили надо ехать, все поехали без сборов. Это от прошлой жизни дальнобойщика еще осталась привычка, всегда быть легким на подъем.
Подведу итог. Машиной доволен. Крепкий солдат, который исправно несет службу и в лазарет не ходит.
P.S. За время эксплуатации заменил шаровые (на 100 тык) и аккумулятор. Несколько раз посадил до нуля, как итог — замена. С завода был украинский, сейчас испанский. Но я сам виноват, забывал выключать ближний свет. Сейчас в качестве ДХО туманки автоматом через реле включаются. Старею, забывчивость.