Газовые упоры капота

Думал, накой они надо. Оказалось — когда есть, их не замечаешь. До этого были на всех моих машинках. А вот когда нету…Ручку капота дернул, в багажнике незамерзайку взял. Стоишь с банкой омывателя и ключами от машины. Капот поднял и смотришь на бачек. То ли капот опустить и все в багажник отнести, то ли банку в грязь поставить и капот подпереть, то ли капот грязный на голову положить и с палкой бороться и ключи в мотор уронить…Короче почитал, взял чертежи с "Драйва", попросил ребят со станками, и за два пузыря слепили мне копию начерченного. Купил упоры багажника от ВАЗа 2112. Привинтил за 10 минут у дома. Все заработало, но немного не так как хотелось.Капот после 1/3 подъема из рук вырывает. Один упор снял, из рук не рвет, но перекашивает некрасиво. В итоге поехал обратно на авторынок и поменял упоры на помягче. Сказали, что они то ли для Етти, то ли ВАЗовские, но по маркировке похоже от НИВЫ. Через 5 минут все работало как часы. Чего с завода было не прилепить такое. Цена вопроса 15 доляров + 2 пузыря при индивидуальном "Хендмейде", а на потоке должно быть поменьше — минус палка. А, еще забыл один плюс : капот выше поднимается.