Друзья, здравствуйте!
Один из читателей нашего бортжурнала, товарищ Mrtriall2010 попросил нас дать точную маркировку амортизаторов, которые мы описывали нашем обзоре. Его просьба, сгенерировала очередной вопрос к компании «Нева-Комплект Плюс» по поводу точных обозначений продукции амортизаторов "Трофи-Лифт".
Сразу ответим на вопрос товарища Mrtriall2010, потому как далее будет пара интересных моментов, которыми мы хотим с вами поделиться.
В нашем обзоре речь шла о амортизаторах с следующими артикулами:
SA 205 2915004 107 — задние амортизаторы.
SA 206 2905004 107 — передние амортизаторы.
Теперь перейдем к дополнениям.
На данный момент, в продуктивной линейке амортизаторов Шток-Авто, серия "Трофи-Лифт" появились амортизаторы в стандартных типоразмерах без газового подпора (обычные масленые), но с увеличенными усилиями на сжатие-отбой +30%.
Их артикулы следующие:
SA 205 2915004 007 — задние амортизаторы.
SA 206 2905004 007 — передние амортизаторы.
Данная версия амортизаторов (без газового подпора) может понравится водителям, которые предпочитают спокойную и максимально комфортную манеру вождения. Если нужно валить по полям и лесам — тогда амортизаторы с газовым подпором.
Стоит добавить, что амортизаторы без газового подпора будут в пору владельцам Патриотов с регионов, где зимой действительно холодно. Амортизаторы без газового подпора легче переносят морозы.
Итог выше сказанного следующий.
Нужны амортизаторы для более тяжелых колес и большего калибра, с максимальным комфортом — классические масленые амортизаторы.
Нужны амортизаторы для эксплуатации в суровых зимних условиях — классические масленые амортизаторы.
Нужны амортизаторы для динамичной езды по асфальту и вне дорог общего пользования — амортизаторы с газовым подпором.
Ниже я приведу таблицы типоразмеров амортизаторов линейки "Трофи-Лифт" и их маркировки.
Хочу обратить ваше внимание, что желтым были выделены новые позиции в продуктивной линейке компании Нева-Комплект Плюс — это пружины для УАЗ Патриот.
Чуть позже мы затронем эту тему в наших обзорах.
p.s. Если возникнут вопросы, задавайте, постараемся на них ответить или переадресуем их к представителям продукции завода "Шток-Авто".
С уважением,
Всеволод Фомин, команда "Формула4х4".
Комментарии 39
Здравствуйте.
Что посоветуете на переднюю подвеску взамен Monroe d4434?
Дизельный Патриот, небольшая лебёдка, хорошая нагрузка на крыше, штатные стабилизаторы на месте, лифт 30мм.
По сути это экспедиционник, который изредка дубасит по грейдерам по не колько сотен км. Морозов не предвидится.
двух листовые
день добрый посоветуйте что поставить на перед без лифта -по шоссе и по грунтовки -и назад из масляных стандарт усиленые или >30> установлены доп пружины рессоры дух листовку
Здравствуйте интересуют амортизаторы под лифт 4 дюйма, ухо -ухо, спасибо
Подскажите пожалуйста, планирую сделать лифт подвески УАЗ пикап 2019м.г. хочу приобрести пружины фирмы redbtr +30мм и вместе с ними комплект амортизаторов: шток авто передние и задние +50мм, как вы считаете нормально всё встанет? В принципе по вашим фото, ход амортизатороа +30 и +50 всего лишь 1,5см.
Для каких целей предполагается такой вариант комплекта подвески? Если вы ориентируетесь на пружины компании RedBtr, может быть вам в принципе собрать комплект на их продуктовых линейках? Возможно их инженеры при разработке продуктовой линейки учли специфику и характеристики их пружин, в сочетании с конструкцией и весовыми нагрузками Патриота. Я не знаю параметров компонентов подвески от компании RedBtr, собственно как и РИФ, они не хотят делиться данной информацией. Могу только предположить, что пружины RedBtr +30мм могут иметь специфику схожую с параметрами Фобос +30мм. А тут кроется ряд подводных камней. Пружины Фобос +30мм рассчитаны на постоянную нагрузку +50кг, следовательно, если вы их поставите, у вас могут быть проблемы с комфортом езды и проблемами в управлении автомобилем. На пружинах Фобос +30мм (усиленные) обожглось не мало Патриотоводов, когда ставили бездумно данный комплект.
Ну лифт делаю что бы авто было чуть выше, ну и буду ставить колеса 265/75. Ну если нагрузка постоянная, то в принципе я планировал лебёдку поставить.
Хочу отметить, что я говорил про постоянную нагрузку в 50КГ для пружин Фобос +30мм. Какие параметры у пружин марки RedBTR — Х.З.
Что касается немного лифта — стоит иметь ввиду, что в случае лифта подвески даже +30мм уйдет угол Кастор и передний мост сдвинется на 1см влево (если мне не изменяет память). Суть здесь такова, что курсовая устойчивость и езда в колеях заметно пострадают. Придется постоянно "подруливать" все колеи на асфальте будут заметны. Конечно бытует мнение, что все лифты до 50мм — не критичны и не влияют особо на езду — это не так.
К пружинам, если делать все по нормальному и чтобы машина вернулась к более-менее заводским характеристикам езды стоит добавить: регулируемую тягу панара, ШОПКи с измененным углом Кастр(ом) или продольные клюшки с измененным Кастор(ом), проставки рессора мост (не очень высокие) или увеличенные серьги рессор, амортизаторы с увеличенными характеристиками +30-50%.
В общем, вы не первый, кто хочет немного лифтануться. У меня по этому поводу были проведены громадные изыскательные работы. Никак не могу написать отчет, т.к. в одном отчете сложно описать лифт — проблемы и варианты решения и увязать с пневмо баллонами на заднем мосту (пневмо — это боль с большим кол-ом нюансов).
Спасибо, так сказать за консультацию)) буду думать)) а у меня вопрос ещё, а если при установке колес 265/75 р16, установить проставки под пружины +30мм, и под мост/рессору проставку 30мм, и сдвинуть мост с помощью проставок Иж техно на 10мм, возможно ли так? Можно ли обойтись малой кровью? Я имею ввиду без установки стабов, шопк, панары итд
Ребята, нигде в продаже не найти — что случилось ? Да и сам сайт Нева-Комплект Плюс не работает — производство закрылось ?
Хотел купить комплект из
SA206-2905004-107
и
SA205-2915004-107
Добрый день. Подскажите пожалуйста, можно на стандартную подвеску Патриота поставить масляные амортизаторы с увеличенным ходом +30 мм (лифт +30 мм). Речь идет про линейку амортизаторов "Трофи-Лифт". Дело в том, что простые масляные амортизаторы идут без усиленных характеристик +30%. С усиленными характеристиками +30% идут газомасляные или масляные под лифтованую подвеску от +30. Для моих условий эксплуатации более подходящими были масляные с усиленными характеристиками +30%, но в линейки производителя таких нет. Условия эксплуатации стальные диски, температуры ниже -35, дорога грунтовка — гравийка.
Доброго времени суток.
Помогите разобраться.
Штатный размер переднего амортизатора уаз хантер
в сжатом 320 в растянутом 485.
теперь ставим пружину + 50, а отбойник оставляем старый
соответственно нужен амортизатор с размерами
в сжатом не более 320 в растянутом не менее 535
по каталогу для хантера +50 предлагается
SA205-2905004-11750 с размерами 345 и 537 соответственно если мы не увеличим отбойник при жестких нагрузках амортизатор просто пробьет. Получается перенос отбойника и уменьшение хода обязателен?
Добрый день. А то, что у вас добавляется еще один виток пружины или ее толщина прутка, вы учли?
Перенести отбойник можно, просто он будет активней принимать участие в гашении вероятных пробоев подвески.
По большому счету, даже если отбойник останется в штатном месте, он и пружина все равно не дадут пробить амортизатор.
Конечно, если вы планируете прыгать с высоты второго-третьего этажа, любые пробои возможны, но скорее сложится мост.
Про виток не подумал. Вот только думаю, по идее у этого SA206-2905004-11770 более подходящие размеры, не понятно почему его не подогнали по эту цель
Formula4x4
Добрый день. А то, что у вас добавляется еще один виток пружины или ее толщина прутка, вы учли?
Перенести отбойник можно, просто он будет активней принимать участие в гашении вероятных пробоев подвески.
По большому счету, даже если отбойник останется в штатном месте, он и пружина все равно не дадут пробить амортизатор.
Конечно, если вы планируете прыгать с высоты второго-третьего этажа, любые пробои возможны, но скорее сложится мост.
Ещё бытует мнение, что двухтрубный амортизатор не работает под наклоном. А у УАЗ задние под 45 градусов. Что вы думаете по этому поводу?
Подскажете кто производит амортизаторы Амортизатор для УАЗ 3159, 3153, 3159 Барс, 3162 (колея 1445 мм и 1600 мм), 2360, 3163, Патриот, UAZ Pickup, 3151, 469, 452. Лифт +100мм
SA-RCC-205-291-100
Вас интересуют конкретные люди?
Для ШтокАвто делают по индивидуальному заказу в Питере.
По крайней мере, изначально это было так…
Сайт их есть?
Был, теперь "лежит". Походу заблокировали…
www.neva-proekt.com
Производственно коммерческая организация ООО «Нева-Комплект Плюс»
www.drive2.com/o/b/480474212906041360
a.d-cd.net/2685b85s-1920.jpg
doppop
www.drive2.com/o/b/480474212906041360
Все таки с какой целью интерес?
Возможно, есть более короткие дороги с конкретными людьми…
ищу источник чтоб дешевле купить.
Ну они и для нас на стадии обкатки были относительно не дешевыми.
Можно спросить по поводу таких амортизаторов здесь www.plaza.spb.ru/
Сказать что нужно амы с выносными компенсационными камерами.
Если будет недопонимание, скажете. Попробую продавить тему.
спасибо посмотрю
В Питере видел фирму но у них цена ближе к 50 тыс
spectrumsuspension.com/
Порой у меня складывается впечатление, что в Питере в каждом дворе пилят амортизаторы ))))
Те что поссыли стоят по среднестатистическому ценнику.
Для гражданского использования, я бы амортизаторы на ШАЭС(ах) не рекомендовал. С ними е.ля с бубнами и регулярные ТО. Есть частично обслуживаемые и с полиуретаном, но они уникальны и стоят как крыло от Боинга.
Они отдельно аморты делают . На мой взгляд (моей зарплаты)
дорого.
привет всем
ищу варианты на новую подвеску
передние рессоры родные 8 листовые лифт моста 20 мм — проставки между мостом и рессорой
зад — 3 листовые от евро буханки лифт моста 20 мм
мосты перед и зад спайсера от нового хантера
также будут стоять пневмобаллоны Эиррайд перед и зад
прошу посоветовать насчет амортизаторов, что поставить ?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, какие лучше подобрать амортизаторы на Патриот стандарт (колеса штамп) для долгожительной работы амортов и комфортному передвижению про дорогам. Условия эксплуатации: грунтовая дорога с перепадами до 40 см, морозы по -50 (машина живет на улице). Асфальт видит раз в 2 года. Родной аморт побежал на 18000 км, а перестал работать где-то на 15000 км.
Добрый день.
Ваши условия эксплуатации можно назвать суровыми! Пробег 15 тыс для амортизатора в вашем случае серьезный результат. Учитывая специфику эксплуатации, амортизаторы с газовым подпором вам не подойдут. Хотя, все амортизаторы на Патриотах в последнее время идут с газовым подпором.
Здесь видится два варианта:
1. Если устраивает работа штатных амортизаторов поставить их.
2. Амортизаторы Трофи-Лифт усилие +30%, масляные (без газового подпора).
Как показала практика, амортизаторы с газовым подпором в условиях Сибири не живут.
p.s. Можно было бы рассматривать еще вариант амортизаторов от торговой марки РИФ, но параметры на них нам не дают, мы их на своих машинах не откатывали, следовательно комментировать их работу не можем. А жаль, хотелось бы иметь какие-то альтернативные решения…
Спасибо большое за совет. Хочется что-бы амортизатор пожил по дольше и комфорта прибавилось. А покупать в магазине стандартные амортизаторы и менять после каждой зимы не хочется. Тем более что стоит с завода то работает, как поставил с магазина начинает ломаться в 3 раза чаще.
Честно говоря, у меня такой статистики по магазинным амортизаторам нет… Возможно, проблема с амортизаторами у Патриотов в зимние время года кроется как раз в том, что они с газовым подпором… Стоит добавить, что мало кто учитывает специфику газовых амортизаторов и в зимнее время с места начинают активно скакать через лежачие полицейские… В данном случае газвые амортизаторы умирают быстрей и чаще, чем классические масленые. НО, нужно иметь ввиду, что в зимнее время года, особенно при очень низких температурах любым резинкам, сальникам будет хреново… Залог нормальной работы в зимнее время года — прогрев всего, и амортизаторов в том числе… Километр, другой, желательно прокатиться в щадящем режиме…
Буду пробовать, а эксплуатация покажет.
а где можно приобрести амморты, нужны заднии + 50
можно спросить здесь www.neva-proekt.com/pages/prod.htm
дилер вроде вот www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1457
спасибо!
Размеры толковые, в отличие от ironman и tough dog. Быстренько для лифта +70 прикинул, на сжатие 63% на отбой 37%
Толковые параметры!
Может глупость спрошу, а где фото? И есть живые отзывы?
уже не раз встречал =)
www.drive2.ru/l/8150982/
www.drive2.ru/l/8952541/
www.drive2.ru/l/8952747/
www.drive2.ru/l/8017123/