В связи с большим давлением турбины, были постоянные проблемы со впуском.
Сначала лопнул первый интеркулер в двух местах, после замены на целый б.у. на одном из патрубков появилась трещина в 4 см — поменяли, и снова лопнул второй кулёк, но уже в трёх местах…))
В этом случае самым рациональным решением, было полностью переделать всю систему дабы лошадки не убегали, что собственно и было проделано.
Был установлен интеркулер СХ Racing 28"x7"x2.5" и пайпы 2.5 дюйма с минимальным количеством силиконовых соединений, чтобы уменьшить риск разрыва.
Запчасти на фото: 3010100
Комментарии 25
много пластика поотрезал?
Ничего не отрезал )
воздуховоды вообще не ставил тогда?
Не ставил
у меня иппа более 1,6 не кажет и ни один силикон не повало!
теперь без охлаждения тормозилок будешь?
тоже 1,5 — 1,6 надуто, пока что норм)
Vovanof
у меня иппа более 1,6 не кажет и ни один силикон не повало!
теперь без охлаждения тормозилок будешь?
Пока да, без
А потом как?
Только колхозинг )
Так сделай как у меня сразу отвод назад от кулька!
круто поздры ! Наверное двиглу вообще комфортно с таким холодом ))
спс)
Сколько дули, что все рвало
1.5
правильно что поставил
как поехала?)
прошивку будешь править?
Прошивку уже поправил, поехала очень бодро) Об этом в следующей записи
круто
Opal303
правильно что поставил
как поехала?)
прошивку будешь править?
А турбоямы не будет с таким кульком? Читал что при больших кульках это частое явление
Ваня, не о стоковых ведь речь идет)
Респект братан, вещица ооочень нужная.
Это точно )
смотрится конешно круто и дерзко
:)
оч злой кулёк :-) Поздравляю
Можно было бы и по злее :D но не зачем
Спасибо)