Добрый день друзья.Коротенький пост.В погоне за управляемостью и комфортом, мы покупаем разные детали, снимаем и собираем, ездим, опять снимаем, делаем, опять ставим.Некоторые произносят при этом всякие слова в адрес Автопрома, ну а я, решил к этому отнестись философски.От всякой работы с авто, нужно получить удовольствие-ремонт, тюнинг не важно.Эта моя машина и почему я должен заряжать её своим негативом, она может "обидеться".Итак, побеждая дребезг рычага КПП, сделал следующие манипуляции.1.Установка дополнительной опоры КПП.2.Установка второпластовых втулок от lordraven3.Установка калинокарданчика.Скажу своё мнение, от всех этих усовершенствований есть приход, переключение улучшалось и вот кажется ещё чуть-чуть и получиться Nissan GTR, но нет.Вот я делаю рывок на третьей передаче, выхожу на обгон 4000 т.об., песня двигателя---- и тут рычаг рррррр-весь кайф пропал.Да, купил шарнир Автопродукт, были опасения, ребята писали -выскакивают передачи, надо перенастраивать кулису КПП.На самом деле всё нормально.После установки возникло впечатление, что передачи не включаются а вкладываются, аккуратно и чётко.
Старый шарнир.Обратите внимание на зазоры, втулки я менял пол года назад, тяга от руки болталась и стучала.
Новый шарнир на 4мм.уже, я добавил шайбы, 2мм. слева и справа.
Перед тем как снять старый шарнир, замерил расстояние до тяги и отметил на новом.
И смотрится приятней.Всем пока
Комментарии 5
На новый от автопродукта? И болтания, люфт рычага пропал?
Да, эти шарниры делает Автопродукт.Был дребезг ручки на высоких оборотах, теперь нет.Чтобы убрать люфт, я поставил калинокарданчик, изменения чувствуются сразу.
кулиса у вас стандартная? ход рычага большой?
Кулиса стандарт.Ход рычага по сравнению со стоком стал более чёткий, нет расхлябанности и болтанки.
Что ты сделал я не понял. Заменил шарнир КПП? На новый?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти