Все началось С течи тассола.

Вообщем дело было после Нового года. звонит мне знакомый просит приехать помочь завести машину мол аккумулятор сел от холода. На улице мороз хороший был и машина пару дней простояла. Выйдя из дому в голове была только одна мысль "Хоть бы завелась" Вообщем со 2-ого раза запустилась прогрелась до 40-50 поехал выручать товарища. Проехал ровно километр на светофоре заметил повалил дым в салон с сладковатым запахом так как до этого владел жигулями знаю что это запах Тосола. Открыв капот я сразу понял что я не хрена не понял. вроде все патрубки целые а где то течет и причем прямо на штаны. Развернулся и поехал домой смотреть что случилось. Лазил я вокруг нее и под нее и с верху и с боку не пойму в чем беда. Все на месте все целое. А так как на улице -20*С то особо не попляшешь. Оттащили ее в гараж и давай все по новой надеялся до последнего что дело в патрубке. Но оказалось что все дело было в заглушке блока.

Так как купил я Рено относительно не давно и пред идущий хузяен уверял меня что все с машиной в порядке я особо ни куда не лазил. А зря!

Вообщем вытянув ДВС я обнаружил
1) Все заглушки были измазаны холодной сваркой
2) Сальники все измазаны герметиком
3) Ролики все с такой выработкой что я не знаю как у меня их не заклинило. ( наверно из за масла которое текло со всех сальников =))) .)
+ ко всему еще и граната захрустела.
Вообщем мудак который продовал машину очень старался ее намарафетить и ему это удалось.

Расстроен был до психов. Хотел спалить ее. Так как перед этим попал в ДТП спустя месяц как купил. До этого ни разу в нем не участвовал хоть опыт не малый так как из колесил всю Украину в доль и по перек. Короче успокоившись решил воскрешать старушку.
И вскрытие показало —
1) Кольца залегли
2) Погнутый впускной клапан
3) забитая вся система охлаждения каким то писком грязью
4) масло в коробке практически отсутствовало
5) Все сальники текут
6) Привод разваливается
7) Радиатор тоже под замену
8) Ну про фильтра провода свечи я вообще молчу.

Короче и тут понеслось где запчасти брать какие что лучше что хуже но благо дело на drive2.ru инфы хватает да и народ отзывчивый Спасибо всем кто отзывался !
Ремонтировать решил сам так как на СТО денег попросту не было да и процедуры все знакомы .
Так как до этого у меня был ВАЗ 2109 . А как говорится Кто владел Жигулями то на СТО не ездит. =))))
На девятке приходилось многое делать но как бы там на них не матерились она меня ни разу не подводила. Даже если что то и случалось то всегда возле СТО или Авто рынка. Однажды оборвала гранату Так прям возле авто рынка Барабашова =) А был в командировке в Лозовой лопнул расширительный бачок и тоже возле рынка. =) Вообщем не об этом.

Заменил.
1) Кольца
2) Вкладыши Коренные и Шатунные
3) Сальники клапанов
4) Клапан впускной
5) Ролики
6) Ремни
7) Все Заглушки (Заказывал у токаря)
8) Привод правый
9) Свечи
10) Брони провода
11) Сальники все сразу
и так по мелочи резинки шланги фильтра масла и т.д.

Сейчас обкатываю =))))