Знаете ли вы?.. наверное так должна начинается эта запись. но думаю что 90% владельцев Disco 3 и других LR знают этот режим работы подвески. помимо стандартных 3 положение кузова (режим посадки, нормальное положение, и положение для бездорожья) есть еще "два" положения кузова. эти режимы обычно с удовольствием демонстрируют на полигоне Land Rover по программе Experience. кстати кто нибудь прошел все курсы?
Условия для режима высокого положения кузова:
1.
— Достигается, если кузов контактирует с опорной поверхностью, колеса оторвались от дороги и активен Traction Control
— Устанавливается автоматически и не может быть активировано водителем
— Для отмены высокого положения кузова нажмите на клавишу изменения высоты в любом направлении или увеличьте скорость свыше 5 км/час (3 mph)
2.
— На автомобилях, выпущенных после мая 2005 г.
— В режиме бездорожья водитель имеет возможность поднять кузов дополнительно на 70 мм. Для этого необходимо нажать и удерживать клавишу подъема уровня более 3 секунд.
хотя я это описание с инструкции не очень понимаю. никогда не получалось повторить (хотя особо и грязи то не видели). но смысл в том что когда вы попадаете например в глубокую колею (или провалились) уперевшись "пузом" автомобиля, то автомобиль автоматически приподнимается немного. на полигоне это условие создают искуственно, заезжают в колею нажимают опускание пневмоподвески, автомобиль упирается пузом в землю и автоматически поднимается выше чем положение для бездорожья. далее нажимают педаль тормоза и кнопку подъема на 3 секунды и вот тогджа автомобиль выходит в самое высокое положение. медленно выкарабкиваетесь на равнину и любуетесь этим чудом. напоминает кота Тома когда он на льду стоял на коготочках.
p.s. иногда когда пытаешься поднять автомобиль на домкрате, видимо срабатывает этот режим и авто поднимается автоматически, но помоему где то прописано что автомобиль перед тем как поднимать на домкрате необходимо вывести в положение для сервиса (если не ошибаюсь), чтобы он так не делал.
Комментарии 11
Если автомобиль сел на днище, и включилась противопробуксовочная система, блок управления пневматической подвеской автоматически увеличивает массу воздуха, подаваемого в упругие пневматические элементы, чтобы поднять автомобиль над препятствием. Расширенный режим активизируется автоматически, выбрать его вручную невозможно.
а полигоне LR это делали вручную, после автоматических режимов
а в таком высоком положении, можно отдельно одно колеса поднять? что бы машина осталась стоять на трех точках?))))) н скажем что бы с дамкратом не напрягаться)
Нет нельзя
Спасибо я не знал )) сегодня попробую ))
:) отпишись потом, получиломь или нет. Только смотри аккуратнее, а то так и останешься на пузе висеть если не получится :-D
Поднял машину в самый верх, зажал переключатель держу больше трёх секунд больше не поднимается 😂😂😂
Там еще промежуточный есть подъем он просто так не поднимится
rasta45
Поднял машину в самый верх, зажал переключатель держу больше трёх секунд больше не поднимается 😂😂😂
Она должна упереться в землю, сама приподняться и только потом нажимать кнопочку более 3 сек.
А все понял )) иногда машины опускаю с подъемника часто бывает стоит очень высоко)
В чем то есть хитрость. У меня не получалось повторить