Замена втулки замка зажигания B455-66-151A на новую и замена фишки.

Всем привет!
Время не щадит ничего в этой машине…даже втулку замка зажигания)
Значит речь пойдёт про неё, у меня она непонятно как и кем была слеплена, ещё до владения машиной — собственно на изоленте, паяльнике, и честном слове!

И вот летом этого года началась веселуха, замок и так давно тупил уже — не срабатывал на 3 положении в режиме START.
У КОГО ПРОБЛЕМА, КАК У МЕНЯ, МЕНЯЙТЕ ЭТУ ШТУКУ СРОЧНО! ВСКРЫВАТЬ НЕТ СМЫСЛА, НЕ ПОЧИНИТЕ
Нашёл временное решение этой проблемы, перед тем как завести машину, надо засунуть руку к фишке замка зажигания, и надавить на саму втулку, та же система, что и управления светом в гитаре за рулём — медные пластинки теряют свойства из за старости, и стираются, гнутся, ломаются и т.д. после этого всего ездил так несколько дней, а потом на даче за городом чёрт дёрнул меня, решил вытащить втулку, попробовать разобрать и сделать, и как назло было жарко, открыл все окна перед этим, не подумал, а потом сильно пожалел об этом!
Разобрал втулку — а она на глазах развалилась и все пружинки с пластинками тупо вывалились, я даже не успел чекнуть как всё стояло! По итогу часа 2 собирал — толку 0, даже зажигания нету на 2 положении ключа…короче так и не смог собрать я её, бесполезно это…и зажигание нельзя включить, следовательно стёкла закрыть тоже нельзя, вот они — электростеклоподъёмники, бывают с ними и разовые минусы.
По итогу как то у меня получилось поймать момент — сделал зажигание, быстро закрыл окна, и всё, на остальное втулка уже не была способна.
На след. день отец поехал в город без машины, я остался с ней на даче, и наверное только чудо помогло нам в моём косяке, в городе остался 1 магазин, в который в 90-х на седаны 323/Familia возили запчасти, и там можно было попробовать что то найти…но не факт конечно.
Отец поехал сразу туда, и подойдя к витрине в магазине прям офигел от того, что на витрине лежала такая же точно, НОВАЯ, РОДНАЯ втулка замка зажигания. Сразу купили его, за 500 рублей на то время, а эти продавцы в магазине даже сами не знали, что это за деталь, и на какую она машину идёт, вот так повезло! Родной её ОЕМ номер — B455-66-151A

После этого проблема с втулкой решилась навсегда, вот только помимо втулки был ещё один косяк — видимо из за того, что втулка была вся исколхожена, где то грелась даже, от этого расплавилась одна из 2 фишек типа мама, едешь например на скорости где-то 100, ну или больше, или меньше, неважно в принципе, в 1 момент стрелка оборотов начинает резко скакать вверх-вниз, и сходить с ума, и потихоньку машина глохнет прям на скорости…в 1 раз когда это было я наложил кирпичей, думал уже ГРМ рвётся, и привет капитал очка, но нет…
Почему то сразу подозрения пали на замок, ведь до замены не было такого…по итогу фишку вытащил из замка, вставил обратно — нормально работает и едет, КАК ТАК?,
Решил заменить фишку, после снятия при детальном осмотре было видно, как плавился пластик у перегородок контактов)

После замены проблема наконец то ушла и больше не приходила…до сих пор заводится с 1 раза, и больше не глохнет, я счастлив, победил и эту болячку!
Всем спасибо за просмотр!)

Всем спасибо за просмотр!=))