Всё таки он есть, без этого никуда у нас.
Как машину купил, все хомуты подтянул и успокоился. Но когда в третий раз увидел лужу из антифриза под машиной полез искать место утечки.
Ну конечно, как обычно хомут патрубка между двигателем и термостатом.
Я его протягивал, а тут снова течь, да и хомут странный, не такой как все остальные. Снимаю. Точно, антифриз на хомуте.
И капает прямо на генератор(((
Пришлось поменять хомут на нормальный. Заводской было не затянуть, на нём слизаны насечки под червяк.
Названия производителя хомута не указано.
Комментарии 9
Я так понял, что наша резина не держит высоких температур, потому со временем продавливаются хомутами и подтекают, снимал все патрубки и прмазывал герметиком посадки. Всем удачи!
это дерьмо (хомуты в смысле) нужно выбрасывать сразу после покупки, оно не то, что одноразовое, оно минус один разовое. я себе почти сразу нормовские воткнул (без снятия шлангов). а потом и вовсе перешел на пружинные хомуты e-a.d-cd.net/cadb6c6s-960.jpg
Они комплектом продаются? Какие подходят?
конкретно эти по два в упаковке (60 р. за два хомута), вот фотка b-a.d-cd.net/9adb6c6s-480.jpg, это номер 40 (не смог установить на самый нижний патрубок, который из мотора — там диаметр чуть больше, чем остальные). Поэтому закупился 44-ми хомутами, КИА/Хёндэ, номер 253313D044 (41 р. за штуку). Ставить их удобнее спец.клещами, но вполне можно обойтись или вот такой штукой g-a.d-cd.net/aadb6c6s-960.jpg (это клещи для хомута ШРУС, рублей 150 что ли) или переставными пассатижами. да, толстые шланги (типа пятислойный силикон) такие хомуты скорее всего не прожмут. я ставил на новые шланги лада-имидж. и шланги должны ОБЯЗАТЕЛЬНО быть НОВЫМИ, без следов старых хомутов.
Спасибо! Потекут снова так и сделаю.
vyp3
конкретно эти по два в упаковке (60 р. за два хомута), вот фотка b-a.d-cd.net/9adb6c6s-480.jpg, это номер 40 (не смог установить на самый нижний патрубок, который из мотора — там диаметр чуть больше, чем остальные). Поэтому закупился 44-ми хомутами, КИА/Хёндэ, номер 253313D044 (41 р. за штуку). Ставить их удобнее спец.клещами, но вполне можно обойтись или вот такой штукой g-a.d-cd.net/aadb6c6s-960.jpg (это клещи для хомута ШРУС, рублей 150 что ли) или переставными пассатижами. да, толстые шланги (типа пятислойный силикон) такие хомуты скорее всего не прожмут. я ставил на новые шланги лада-имидж. и шланги должны ОБЯЗАТЕЛЬНО быть НОВЫМИ, без следов старых хомутов.
Я этот патрубок дополнительно на герметик посадил
а вот сажать эти дела на герметик политически неверно. не, оно поможет возможно на какое-то время, но патрубки обязаны сидеть герметично насухую. иначе это говно патрубки.
Заводские хомуты подтягивал но антифриз сопливит на патрубках термостата и нижнем патрубке радиатора. Купил новые патрубки, как чуть теплее будет на улице заменю хомуты и патрубки. Пробег машины почти 58000км.
Тоже пугали что менять сразу надо, но за 3000 подтеков не было, потом рискнул и поехал 1500 в одну сторону, тоже обошлось, первый раз подтеки над геной появились тысяч в 20, за почти 40 которые сейчас заменил 1, может 2 и протягивал раза 3