Салам! Ну начнём с того что машина быстро прогревалась и часто включался вентилятор, давно грешил на термостат, но все таки зима морозы были…не очень критично. Но пришла весна, тепло типа надо менять!проверяем его заклинило или причина в чем то другом, кто не знает как проверить годность термостата? Все просто! Запускаем двигатель, курим пока прогрееться градусов до 85(примерно тогда открывается термостат) и пробуем патрубок который "идёт" от термостата к нижней части радиатора, если он не греется в течении некоторого времени, то он не пропускает по большому кругу, у меня именно так… Рассмотрим другую проблему, когда двигатель слабо грееться и не нагревается до к примеру 90°. В этом случае патрубок (тот же) будет греться с остальными равномерно, значит он не закрывается(тоже заклинило) и пускает все по большому кругу! Ну с этим разобрались, определились! Теперь приступил к замене! Тут тоже есть варианты, если не жалко охлаждайки и места куда будет все это течь, то можно не париться, снимать патрубки, только берегите руки если мотор прогрет! Можно слить всю охлаждайку и менять! В моём случае охлаждайки жалко и гаража, сливать весь тосол долго, так как снимать защиту надо, поэтому сделал лийку с бутылки, фото ниже))) и так, я с начала снял патрубок с расширительного, слил жидкость, наклонил термостат и слил пока текло, потом снял патрубок который идёт к радиатору и слил от туда! Потом снял все остальное и слил. Потери минимальные, грамм 1500! Ну ставить так же как и снимать только в обратном порядке! Всем удачи! Ровных дорог!
Комментарии 14
согласен с предыдущими записями — менять ОЖ с промывкой системы…экономия выйдет дороже
Полтора года назад менял www.drive2.ru/l/5098069/
С промывкой все как положено, результат: чистым голубого цвета он был не более недели, со всех щелей потекло, подтягивал все хомуты. Думаю сам блок такой, и кого не спрашивал на тазиках у всех такая херня, у вас у всех ох прозрачная? Если да — то везёт!
потемнело конечно — из светло-зелёного стало зелёным… но не так)
stomate
Полтора года назад менял www.drive2.ru/l/5098069/
С промывкой все как положено, результат: чистым голубого цвета он был не более недели, со всех щелей потекло, подтягивал все хомуты. Думаю сам блок такой, и кого не спрашивал на тазиках у всех такая херня, у вас у всех ох прозрачная? Если да — то везёт!
все правильно, что залил то и получил. Заливать нужно качественный антифриз, не с базара. У меня более 2х. лет залит swag синий, цвет не поменял, и свойства тоже. Видно на блоках семейства 2108 такой сплав, очень уязвим к некачественным ож.
Промой систему, для этого есть специальные промывки и не пожалей денег и залей антифриз, рекомендую swag.
Полтора года назад менял www.drive2.ru/l/5098069/
С промывкой все как положено, результат: чистым голубого цвета он был не более недели, со всех щелей потекло, подтягивал все хомуты. Думаю сам блок такой, и кого не спрашивал на тазиках у всех такая херня, у вас у всех ох прозрачная? Если да — то везёт!
Меняй охлаждайку, а то еще много чего повылазит, и еще с лимонкой систему промой, пусть иржу удалит.
Полтора года назад менял www.drive2.ru/l/5098069/
С промывкой все как положено, результат: чистым голубого цвета он был не более недели, со всех щелей потекло, подтягивал все хомуты. Думаю сам блок такой, и кого не спрашивал на тазиках у всех такая херня, у вас у всех ох прозрачная? Если да — то везёт!
Просто ты не все вымыл и охлаждайка гумно, она разъедает блок, а значит и голову и радиаторы.
Возьму на заметку
Я уже пол года на феликсе, после лимонки. Полёт норм тосол чистый
Судя по цвету охлаждайки, ее нужно менять срочно, лучше с промывкой всей СОД
Полтора года назад менял www.drive2.ru/l/5098069/
С промывкой все как положено, результат: чистым голубого цвета он был не более недели, со всех щелей потекло, подтягивал все хомуты. Думаю сам блок такой, и кого не спрашивал на тазиках у всех такая херня, у вас у всех ох прозрачная? Если да — то везёт!
Наврядли дело в блоке, скорее всего в качестве самого тосола. Когда свою купил была залита такая же коричневая каша, тогда просто ее слил, промыл обыкновенной водой из водопровода, и залил новый тосол ВАМП, он начал чернеть только через года 3, и когда поставил подогреватель промыл как следует, и залил новый www.drive2.ru/l/8309774/ Там в самом конце цвет тосола, и то что залил.
И то 3 года для G11 это даже очень много, его можно использовать максимум 2 года. Так что если тот что сейчас был залит 1,5 года назад, самое время его сменить.