В очередной раз наткнулся на статью о том, как экономить топливо. Время у нас кризисное, нефть дешевеет, бензин дорожает :-) Полистал материальчик и наткнулся на такой парадоксальный совет:
«Если вы хотите сэкономить топливо, необходимо ехать максимально плавно. При этом двигатель должен в основном работать на тех оборотах, при которых развивается максимальный крутящий момент (например, для ВАЗ 2114 это 3000 оборотов в минуту). Именно при таких оборотах наиболее эффективно сгорает горючее, двигатель работает с максимальным КПД, реализовывая весь свой потенциал. Если «крутить» двигатель сильнее, тогда смесь станет более обогащенной, что приведет к увеличению расхода топлива»
А теперь смотрим, на ТТХ нашей Машки:
для двигателя 1,8: 165 Н∙м при 4300 об/мин
для 2,0: 184 Н∙м при 4000 об/мин
Это что ж получается, по логике автора статьи я должен наваливать на 4000 оборотов :-)
Лично я всегда был уверен, что чем ниже обороты, тем меньше расход. Без фанатизма, конечно…
ИМХО диапазон 2000-3000 самый оптимальный. А вы что думаете? Кто нибудь пробовал на 4000 гонять, как там с расходом? :-)
Комментарии 6
Ами, ты в курсе про то, что для экономии топлива в бензин ацетон заливают?
Вот чел рассписывает — www.drive2.ru/l/9562533/
И здесь: www.drive2.ru/l/10125210
Сам только сегодня почитал.
Не знаю, буду ли экспериментировать… на старом аппарате боязно.
Хотя, там такие же галанты )
Всё же не от оборотов зависит а от того насколько тапок в полу. Включи пятую передачу на скорости 80 и нажми в пол- оборотов будет не много а расход будет больше, чем если бы ты плавненько на более низкой педедаче раскручивал движок.
Самый классный расход — ровная скорость 85-90 км/ч
Если хочешь реально сэкономить топливо, то надо ездить на общественном транспорте)))
я до 7000 крутил — там вообще расхода нету.
похоже на бред:)