Замутил нулевик

Про нулевик особо писать нечего… поставил и поставил… пока сделал всё на "соплях", позже обязательно переделаю, а так же сделаю тепло экран. Нулевики бывают двух видов спортивные (те которые очень плохо фильтруют, но очень хорошо пропускают воздух) и вот эти поролоновые(которые фильтруют намного лучше спортивных, но чуть хуже пропускная способность у них) …хочется так же отметить что расход воздуха в секунду в отличии от сток короба увеличился примерно на 8-10 грамм. Но самый кайф это конечно звук))) Звук чума ! Не просто позорный гул пылесоса, а реальный свист как на истребителе особенно когда обороты заваливают за 3000. Но тут и нужно отметить новую турбину) Ведь это не стоковая грустная тф035.
Кстати немного о турбине …пока мы не будем раскрывать все её технические характеристики и приводить список машин которых мы уже отъебали прошу прощения обогнали. Пока мы катаемся на пружинном наддуве который составляет 0,5 бар. Ждём когда появится время воткнуть ШПЛЗ и уже видя смесь мы будем корректировать прошивку и накручивать буст. Пока нам и 0,5 хватает что бы на 3-ей передаче колёса в букс проворачивать. Ведь дубасить и дуть более 1.0 бар не зная смеси это очень глупо и это прямая дорога к контрактному мотору. Хотя я наслышан об одном очень "известном" настройщике из Московской области который считает иначе. У него я так понял прошиваются те люди которые реально считают что для бустапа не нужны более производительные инжектора, там главное интеркуллер и угол. Ну что же пожелаем этим хлопцам удачи и больших скидок на контрактные моторы… ну а пока можем глянуть как я еду на работу субботним утром на зимней резине, на бусте 0,5 и в половину педальки))