Про разгон.

Дополню предыдущую запись о выхлопе и динамике после того как сделали безкатовый коллектор.
Мои каты были убиты полностью, поэтому это как небо и земля, что было до и после, но после того как вырезал их заметил что с катами (нормальными) машина едет чуть чуть бодрее на очень низких оборотах. До 25хх грубо говоря. С моим сетапом, чем то напоминает хондовский VTEC, до 2 плавный разгон, VANOS kicked in yo, затем уже вальвтроник зажигает и заслонки Дисы открываются, в районе 5 тысяч оборотов вжимает в кресло и появляется приятная улыбка на лице от динамики. По моему "попному динамометру" сил этак +-230 есть, едет на равне с чипованной Fabia RS. Но кажется быстрее так как xdrive, на шкоде буксует резина (кроме прогретого Federal SS RSR) но полуслик это уже другой уровень и сравнивать там не имеет смысла (Шкода до 100 за 6,3 сек способна разогнаться), да и гнаться за цифрами нет желания, главное ощущение и звук. Устраивает чуть более чем полностью.