Здравствуйте уважаемые драйвовчане!
Зашел вчера к товарищу который хорошо разбирается в радиотехнике и показав ему статью McSystem про доработку шнура ИКЗ под названием Из искры возгорится пламя? Не всегда! решил ее замутить. Фотографии в этой записи только готового результата, все подробно расписано в вышеуказанной статье, от себя хочу сказать что лишней данная доработка думаю не будет (делов на 30 минут и затрат, кусочек провода с изо лентой и два кондера) а эффект от доработки еще не знаю какой будет, поездию посмотрю))))













Комментарии 51
на 8кл. мотор сложно будет с их с установкой?вообще резон есть на такой мотор устанавливать конденсаторы?
Думаю что если прибором за лазить и смотреть то что то увидишь а так разницу особо не почувствовал, себестоимость ноль, лишний раз по возиться, замутить что либо в машине для себя это удовольствие. Рас сделал, пусть будут, хлеба не просят))))
при установке высоковольтные провода придётся обрезать?
Это только для движков с икз
с икз?
индивидуальными катушками зажигания
С.Алейкум! где обитает этот мастер? знакомый купил иномарку, с проводами проблема. Где тока не спрашивали, задолбались уже…
Он не авто мастер а по радиотехнике, пайка, осциллографы, сопротивления, диоды, микрофарады, для меня это все чуждо а он с этим всем на ты
нам электрик грамотный нужен, или тот кто с проводами дружит.
можно у него спросить, только мы с ним сегодня вечером в Астрахань едем, по приезду спросим
Буду благодарен за помощь, а то знакомый совсем уже замучился с машиной.
89882966924 позвониш
Позвоню. А когда планируете в Махе быть?
Честно не знаю, надеюсь там не задержимся
Ну, тогда Вам хорошей дороги!, через дней 5 — 7 наберу. (М-807-74-63).
Ок)))
Как ХХ? ровнее или не заметил?
Не прям так уж с др др перешла на шепот, но в положительную сторону не ярко выраженные изменения есть
Привет!
Есть результат?
Только сегодня нормально поездил, мотор работает ровнее и стал эластичней чтоли
Стоит делать?
Копеечное дело, стоит, по крайней мере не навредит))))
Два дня назад себе поставил тоже на 8кл. Первая поездка — ничего не понял, холостые не изменились, мотор так и потрясывает как было возможно чуть меньше, прокатился примерно километр. На второй заметил что при движении без газа машина перестала дёргаться, потом на второй тоже самое! Раньше невозможно было ехать на второй передаче не газуя, всегда переключался на пониженную. Это самый офигеный "приход" для меня). Вечером основательно прокатился, сбросил расход, с 12,2 он упал до 10. Я и друг который хорошо знает машину офигели) Тут конечно много факторов для сомнений да и нужно поездить хотябы недельку для сравнения показаний, но что в итоге: 1) ушли рывки при движении на низших передачах 2) При движении в городе упал мгновенный расход 3) улучшилась эластичность двигателя при разгоне.
Для окончательного убеждения в полезности этой доработки мне нужно исключить 3 вещи — пару раз сменить заправку (но до этого как не менял такой разницы в поведении небыло), посмотреть что будет при снижении температуры хотябы на 3 градуса, поездить в сухую погоду (сейчас стоят туманы).
Некую эластичность и я заметил а все остальное "будем делать посмотреть")))))
На холостом ходу в движении тоже сильно дёргалась?
хх иногда неритмично подергивало а в движении дергало но не сильно, посмотреть как сейчас ни как не получается, чуть суета с делами, как поездию обращу внимание на эти признаки тоже
Хорошая тема месяца 3 как пока работает минусов нет
юзаю сегодняшний день минусов и мной не выявлено
плюсов тоже))
Вот вот, и плюсов тоже не видал))))
Я так понял провода резались? В приоромоторе тоже есть готовый разъём для конденсатора
не резались, с кондеров плюс припаял к скрутке а минус видно на фото, под массу
Делал себе на 11194 двигатель. Собственно там есть готовый разъём для конденсатора (ставился штатно на машины с музыкой)…разницы абсолютно никакой не заметил, недавно снял от греха подальше…агрессиваня среда подкапотного пространства может бед наделать с кондёрами и того гляди что-нибудь недоброе случится.
Там все надежно заизолировано, тот кондер о котором ты пишешь у меня тоже есть
Получается просто увеличилась его ёмкость)) Автор оригинальной статьи устранял недоработку проводки 124 двигателя. На 11194 и 21126 уже провода достаточного сечения для устранения просадки при зажигании.
Не знаю есть ли там просадка, если есть пусть гасят ее))))
Не для просадки напряжения конденсаторы ставятся, а для защиты от помех и наводок.
www.drive2.ru/b/2173392/ Всякие полезности для машины тем более такие копеешны почему не замутить а от прасадки или для защиты думаю не столь важно))))
Главное что бы не мешало работать мотору )))
О том что штука без вредная на сайте много отзывов, почитав их и замутил эту фигню))))
Давно читал, когда была приора 2007 года так разъема для конденсатора небыло. Но и мотор работал отлично, ровно без вибраций, не стал делать.
куда то влазию, что то делаю, это пока не про шился, скоро буду шить онлайн, а после ни чего даже трогать не буду))))
Если доставляет удовольствие то делай, по себе знаю порой руки так и чешутся а делать нечего, всё работает как надо.
Это мое лего))))) при желании всегда можно найти чем по возится ведь автоваз постарался и оставил при достаточно места в наших тазах, что бы можно было по экспериментировать и воплотить в реальность полет мыслей наших кулибинов))))
Не для просадки напряжения конденсаторы ставятся, а для защиты от помех и наводок.
В данном приложении кондеры как раз для ликвидации серьезных просадок.
Помехи далеко на втором плане…
Разницы не заметил что ли ?
Вчера поздно сделал и до дому ехать 200 метров, а сегодня только проснулся))) и еще не выезжал)))
ну дай знать если толк будет
толк думаю не только попомером посмотреть а еще и замерить средний расход, работа на хх и прочие параметры так что о результатах судить думаю можно будет через недельку))
Отпишись по результату.
ок, по езде разницу не почувствовал, но как писали здесь на драйве "хуже не будет")))