Доброго времени суток!
Вчера заезжал к парням на сервис BMW | Land Rover DiscoMtr, прошили меня на без лямдовую прошивку(ЕВРО 0) т.к. стоят спортивные коллектора(америка или амерка, которая продает китай, не важно, главное работают) и посадочные места под лямды кривовато сделаны.
И поменял пассажирский кронштейн ручки двери (181502 STARKE)
Пассажиры теперь счастливы, что не приходится под дождем ждать пока я открою=)
Так же недавно заметил стук от ходовой, залез и оказались не затянуты несколько болтов, а на 1-ом вообще слетела гайка. Вспомнил мастеров которые делали добрым словом и поехал за болтом с гайкой на разборку (самый длинный, который идет через плавающий). Приехал, всё протянул и стало тихо.
По ходу заскочил в магазин "тюненга", решил взглянуть на глушаки (мне нужен плоский и 1-ин) увидел подходящий вариант, но мне кажется что он не будет работать)
Комментарии 9
Привет. Как себя рамка ручка двери ведет STARKE? проблем не было?
Как с расходом сейчас?
У меня евро2 с таким же коллектором, переливает конкретно и в городе в режиме шнурки на педаль 18 ест
Расход такой же, но сейчас есть какие-то непонятные проблемы, грешу на датчик детонации или бенз, на след неделе буду разбираться. Когда резко нажимаешь слышен цокот (от детонации) и после 3 тыс оборотов начинает отрубать цилиндры. Датчик детонации я тянул от руки т.к. тогда не было динамки, мб из-за этого.
Как решу проблему, распишу.
Если детон слышен то это первостепенно, т.к не корректный датчик не приводит к такой детонации. Может подсос воздуха еще нарисовался, или бензонасос не дает давления следствие бедная смесь.
Вариантов уйма, буду разбираться
ну и как без лямбд?
С учётом того что у меня мотор работал не правильно, а теперь правильно, то отлично!=)
Только мне кажется что свечи залило хD или бенз гавно попался т.к. после заправки чёт отрубать цилиндры стало, если обороты большие давать.
мм, может евро2 лучше залить?)
Не) 2 дня ездил всё отлично было, на 3-ий заправился и понеслось.Завтра топливный менять буду, посмотрим.