Всем привет!
Два года прошло с момента покупки авто, на протяжении этого времени брат предлагал поставить ГБО, т.к. он сам занимается установкой и все его авто работали и работают именно на газу.
И вот настал тот момент, в закромах лежали подарочные деньги, тратить их было не куда )
Основной проблемой установки была жена, но вроде и с ней удалось найти общий язык и побороть её страх )
Выспавшись после концерта Шнура и позавтракав, я выдвинулся в Егорьевск.
Начали установку из подкапотного пространства, с примерки и установки редуктора, врезки форсунок и подключения ЭБУ.
Далее установили баллон в нишу запаски, изначально планировали поставить на 42 литра, но в наличии не оказалось и поставили 53-х литровый баллон (бублик), вошел он как положено, немного выпирая вверх, но не критично.
ВЗУ решили вывести в багажник, т.к. на бампере он вечно будет грязный, а в лючке мало места, необходимо было бы использовать переходник постоянно!
Кнопка разместилась в удобном месте, на глазах не мешает и видно всё, что надо.
Магистраль легла на свои места, т.к. в крепежах есть свободный канал, как будто так и было )
В багажнике в принципе ничего не вожу, только иногда могу бросить пакеты с продуктами. Потому саб оставил, а я рядом положил докатку, а в нее всё барахло. Надо теперь чехол найти или сшить для докатки, если у кого валяется, то приму в дар ))
После чего произвели заправку по 16! рублей за литр, откатали немного, настроили мозги и поехали домой "по стописят" пробовать )
Спасибо ребятам с сервиса ГБО Егорьесвк!
Первые впечатления от езды на газу положительные, конечно же на низах самую малость тупее, но на трассе даже резвее стала, двигатель работает мягче, расход еще проверяю, проехал только 150 км.
В планах установка вариатора угла опережения зажигания, пока что штудирую форумы по ним и ищу подходящий для QG18DE. Именно он придаст резвости ни низах и экономию топлива!
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 68
Как гбо себя чувствует спустя 3 года? Какие наблюдения и вложения?
ГБО работает, машинка бегает, только ТО, фильтра меняю.
Скажи пожалуйста ты часто катаешь по трассе и на каких скоростях с протяжонностью по времени и расстоянию. Я хочу поставить гбо но очень много лблей стращают типа больше 100 нельзя на газу ехать, двигатель умерает изза высокого актанового числа, собственно изза того что я постоянно по трассе катаюсь и хочу поставить гбо. И вопрос по клапанам как часто регулируешь их
Пусть дальше говорят и заправляют бензин по 45 рублей) они ездили сами на газу? Уверен, что нет. При правильной регулировке и настройке оборудования всё будет работать хорошо и безопасно для двигателя. Прошло то время, когда на 2м поколении ездили. На большие расстояния ни так часто сейчас, но каждый день на работу свыше 100 по трассе.
Я с тобой соглагусь и скажу мнений много, вчера лично общался с человеком и чет род ошалел пробег на газу за 12 лет. 1.340.000. У нено тойта марк два. Праволапая, я себе поставить хочу под запаску балон 53, и всю шелуху диджитроник, плюс сделают чтобы свыше 3500 оборотов включался бензин, дабе избежать прогорание, я постоянно по трассе езжу, с середины января на данный момент уже проехал 60 тысяч на новом движке, тфу тфу тьфу! Подскажи вообще на счет регулировки клапанов, в какой период делать,
Я не делал ещё, не подскажу даже. На Альмере там гемор с этим
Изза размеров шайб немор типа трудно достать?
Ну да, именно
Ну я номера многих шайб нашел, и аналоги тоже, плюс старая бошка лежит с шайбами может и получится что подобрать от нее
X004EK
Ну да, именно
А так на данный момент сколько на гбо проехал?
Надо посмотреть сколько там пробег, тысяч 60-70 пробежал
X004EK
Пусть дальше говорят и заправляют бензин по 45 рублей) они ездили сами на газу? Уверен, что нет. При правильной регулировке и настройке оборудования всё будет работать хорошо и безопасно для двигателя. Прошло то время, когда на 2м поколении ездили. На большие расстояния ни так часто сейчас, но каждый день на работу свыше 100 по трассе.
Согласен, бренд они несут эти советчики. Упороть можно и на бензине на высоких оборотах
Приветствую! Подскажите пожалуйста. Что выбрать? Установщик ГБО предлогает установить медную или металлическую магистраль к сожалению пластиковой нет. Металлическая магистраль не так сильно будет забивать фильтр как медная?
В итоге поставил себе вариатор?
Да, поставил, всё работает
Нашел другой твой пост. Но ты до конца вроде бы не доделал, верно?
Доделал, но пост не дополнил. Помогло включение в цепь от ДПКВ и ДПРВ резисторов. После чего всё нормализовалось.
СУпер. Делай пост до конца. В итоге какие ощущения? Зря/ не зря поставил эту штуку?
Говорят на низах крутящий в 2 раза больше. Как по сравнению с троганием на бензине, лучше или так же?
А что ж редуктор с форсунками такие поставили? Тем более если брат работает на установке, не мог получше найти? в свое время намучился с ними пока не поменял.
В чем проблема была? 12 тыс проехал, тьфу тьфу, всё хорошо.
Редуктор давление нестабильно держит, сильные провалы при акселерации, после сброса забросы. Получается двигатель на бедной смеси работает, тяга плохая и клапана перегреваются. Увидел только при подключении оборудования. А из-за форсунок вибрация была, там демпферные резинки стоят, они от температуры высокой и особенно низкой зимой разбиваются и начинаю металл по металлу стучать, отскакивая, из за этого дисбаланс по цилиндрам, зимой каждый месяц ездил на замену этих резинок.
Надо подумать, так как и ехать никуда не нужно. Сам из Егорьевска
Какой фирмы у Вас баллон и насколько он торчит?
Баллон надо по документам посмотреть какой, на 53 литра. Торчит вверх он совсем немного, меньше 2-х сантиметров, раньше у меня там фанерка лежала вогнутая в запаску, я ее перевернул и нормально легла. Совсем не критичное выпирание.
я имею ввиду марку баллона кто производитель?
вот это я и имею ввиду, глянуть документы, отечественный это точно
И еще если это блок МР-48 в нем есть функция сброса ошибок, многие нерадивые установщики ее используют вместо того что бы правильно настроить гбо, заедь куда нибудь, но не к ним и проверь
В смысле? Про какой сброс ошибок речь? ГБО настраивали сразу после установки, откатывали карту.
При подключении этого блока к разьему OBD в программе можно активировать функцию сброса ошибок по составу смеси, всех ошибок…зачем настраивать)))) чек не горит клиент спокоен.
Не, исключено, я к другим наоборот не поеду, а поеду к этим )
вопросы будут пиши 15 лет устанавливаю ГБО www.propan72.ru
Хорошо, спасибо! ;)
ГБО с OBD коррекцией?
Поддерживает, но не подключали.
Почему? Вот как раз и будут тебе и "низы" и расход поменьше…
Да фиг знает, не стали. Ты тоже на газу? подключал ОБД?
До этого Ниссан был на ГБО-4… Без коррекции…
Я тогда про это вообще не знал…
Но в планах на Джентру тоже ставить ГБО… Правда уже с ней…
У друга на Додже стоит с коррекцией. Разницы в тяге вообще не ощущается. (Тогда как без неё чувствуются "тупняки")…
gboshnik.ru/chto-takoe-ob…obhodima-obd-korrektsiya/
Ну в принципе т.к. у ГБО свои мозги которые управляют смесью, то решили не подключаться к бензомозгу. Правильнее и по научному как ты говоришь сделать. Почитаю еще про Тритон и поставлю позже, будет ни хуже, чем с OBD )
Хм… везде пишут, что для ГБО УОЗ надо повышать, а Вы настаиваете на его уменьшении. Кто же прав?
А ведь и правда, я с обеда сейчас приехал, поставил -2 градуса по совету ниже, но на стоянке особо не проверишь. Надо однако в плюс гнать.
keeperdy
Хм… везде пишут, что для ГБО УОЗ надо повышать, а Вы настаиваете на его уменьшении. Кто же прав?
Не, всё верное, зажигание надо раньше ставить, в программах это "-" идет.
Хорошо, сколько Вы поставили? Я выставлял через TECU 3 на плюс 2, в минус можно тоже до 2 поставить.
Выше уже написал, -2 поставил.
Можно не на Вы? ) как-то не привычно, что на форумах, что на драйве все на ТЫ и без личностей )
Читаю на других форумах:
И еще, самое главное…
УОЗ для газа нужно корректировать в зависимости от оборотов двигателя! (т.е на ХХ + 9, а на 3500 +0) А повернув трамблер, корректировка постоянна!
И фото графика
i73.fastpic.ru/big/2016/0…2dc5cb00a4e91bc3b090a.jpg
Может у брата уточни все-таки, куда этот долбанный угол крутить — в большую или меньшую сторону? :) Спасибо
Вот потому я и склоняюсь к вариатору, там карта углов зашивается, а -2 и +2 это баловство, причем это постоянное опережение не зависимо от оборотов и вида топлива. Позвонил ему, есть Тритон, немного покатаюсь потом попробуем поставить. Сейчас ищу для него прошивку под свой движок.
Тритон в версии vtral норм пойдет
keeperdy
Читаю на других форумах:
И еще, самое главное…
УОЗ для газа нужно корректировать в зависимости от оборотов двигателя! (т.е на ХХ + 9, а на 3500 +0) А повернув трамблер, корректировка постоянна!
И фото графика
i73.fastpic.ru/big/2016/0…2dc5cb00a4e91bc3b090a.jpg
Может у брата уточни все-таки, куда этот долбанный угол крутить — в большую или меньшую сторону? :) Спасибо
на опережение, в + крутить
Я на обеде в -2 поставил через Car Gauge pro, может конечно самовнушение, но с работы ехала шустрее. А Тритон же получается можно прошить? 6.22 версия?
прошить можно, версию не помню, но у меня работал на QG18. с SR до сих пор подружить не могу.
Значит главное чтобы был двухканальный Тритон? Через ДПКВ или ДПРВ подключал?
да, ДПКВ + ДПРВ прямо возле ЭБУ цепануться очень удобно
X004EK
Я на обеде в -2 поставил через Car Gauge pro, может конечно самовнушение, но с работы ехала шустрее. А Тритон же получается можно прошить? 6.22 версия?
-2 это уменьшение угла, а надо увеличивать, ты позднее угол поставил. Чем выше число, тем раньше.
Жесть… Смотрел скрины настроек вариаторов на икс-трейл, с выкл. вариатором ХХ на газу УОЗ 12±1, с вкл. 9±1, т.е. угол уменьшается и так для всех режимов, вплоть до нуля на высоких оборотах. ТАК КУДА ЖЕ ЭТОТ УГОЛ КРУТИТЬ?! Уже мозг вскипает :-D
Лучший вариант — проверять стробоскопом
keeperdy
Жесть… Смотрел скрины настроек вариаторов на икс-трейл, с выкл. вариатором ХХ на газу УОЗ 12±1, с вкл. 9±1, т.е. угол уменьшается и так для всех режимов, вплоть до нуля на высоких оборотах. ТАК КУДА ЖЕ ЭТОТ УГОЛ КРУТИТЬ?! Уже мозг вскипает :-D
Но точно на опережение, октан у газа выше
С необходимостью опережения понятно, осталось разобраться, в какую сторону менять угол, чтобы этого же опережения добиться ☺
Поэкспериментировал вчера вечером, и +2 и -2 ставил, а вернул на "0", т.к. один фиг не правильно это, на холостых стала не ровно работать при этих значениях, а на ходу лучше. Пока так покатаюсь, а потом Тритон поставлю.
keeperdy
Хм… везде пишут, что для ГБО УОЗ надо повышать, а Вы настаиваете на его уменьшении. Кто же прав?
УОЗ — угол ОПЕРЕЖЕНИЯ зажигания. т.е. сделать искру раньше. если повышаешь опережение то делаешь -2 допустим градуса
стандартная настройка под бенз -6 градусов (т.е.0 в программе)
вот от этого нуля(-6) можно сдвинуть +-2 градуса
Поздравляю. Добро пожаловать в ряды газированных авто!
Спасибо! )
Буду испытывать )
поздравляю. вариатор нафиг не нужен. а заправочное в багажник зря вывел! после пары заправок поймешь при отключении пистолета весь газ в салон… вонять будет, да и в ВЗУ шарик может подтравливать- опять запах. — выведи к буксировочной петле -так удобней будет www.drive2.ru/l/3334782/
Спасибо! )
Буду просить заправщиков чтобы не закрывали багажник, пока буду расчитываться выветрится.
Время покажет.
А вариатором я что-то загорелся, хочется порезвее немного )
попробуй этой программкой на -2 градуса сдвинуть
вроде порезвей начинает обороты набирать
Думал об этом, можно и tecu3 сдвинуть.
Но ведь это постоянное опережение, на бензине оно тоже будет меньше чем положено. А вариатор включается в момент перехода на газ.
Ты себе сдвигал?
да. выставил. пару недель уже катаюсь. при обгонах заметно, что быстрее разгоняется. а для бензина пофиг-на нем только прогревается.
вот так у меня ВЗУ выведено:yadi.sk/i/ojsPuV1MqXXmR
yadi.sk/i/NdJ36EoHqXXoU
переделать не долго.
блин яндекс диск че то не пашет… вот тут видно заправочное www.drive2.ru/l/3334987/
Спасибо за совет, попробую и себе тогда пару градусов убрать, там помоему больше и не получится.
На счет ВЗУ, я отказался там ставить, потому-что сдавая назад можно об бордюр зацепить, т.к. фаркопа у меня нет, а бампер дырявить вообще не вариант.
В лючок было бы конечно самое лучшее, но переходник это муторно.
ниразу не цеплял :) у меня парктроник, там шар фаркопа видно на камере . бордюры не цепляю :)
Воооот ) А у меня нет сиего чуда и порой бывает бампером наезжаю на бордюр, благо высота позволяет не упереться )