В эту субботу отец уговорил выехать в пойму, подышать воздухом и если получится порыбачить. Поехали понятное дела на УАЗике.

Дорога в принципе нормальная. Приехали на место, людей не так много, некоторые приехали даже на легковых машинах.

Побыв немного, собрались домой, так как была еще куча дел, но видимо не в этот день. К обеду солнце стало конкретно припекать и вся грязь по которой мы легко проезжали даже на заднем приводе раскисла. Решив выехать по более короткой дороге, я был уверен, что проскочу. Большую часть пути я все-таки проехал, включив полный привод и пониженную передачу, но когда оставалось совсем чуть-чуть я засел.


Застревать не было в наших планах и поэтому с собой для экстремального преодоления бездорожья ничего не брали. пришлось использовать всё что попалось под руку и было в машине.






В конце концов вымазавшись по уши в грязи, уставшие и голодные, ближе к закату солнца мы приняли решение бросать это гиблое дело и идти за верным помощником и другом. В первый раз мне пришлось бросить машину, но другого выхода не было, так как сын совсем замерз, да и отец выбился из сил. Пришлось ковылять по степи, по снегу, по лужам до ближайшей деревни и ехать домой. В автобус нас кое-как пустили, так как вид у нас был еще тот. Думаю у бомжей на помойке вид был куда приличнее.

С утра отец уже с 5 утра не спал, всё переживал, как-бы чего не случилось с машиной и как вытаскивать УАЗ? Ни руки, ни ноги не работали, изможденные вчерашними тренировками. Забили полную машину досками, веревками, ломами и лопатами, но всё оказалось намного проще. Как и предполагалось, ночью похолодало и вся жижа стала твердой. Приехав на место, Ниссан легко выдернул друга из примерзшей грязи и оба благополучно вернулись домой.









Комментарии 17
да уж жидкая жижа попалась молодцы героически боролись
Спасибо! Боролись — это точно. Единственное жаль было оставлять машину, но с нами же был малой, так что не стали рисковать, да и сил уже не было совсем.
Всё хорошо, что хорошо кончается! Молодцы!
Это точно!
Вроде бы даже не на мосты сел.
Несколько раз садился, но хорошо, что был с собой подкатной домкрат. Правда в грязи пользоваться им неудобно, надо хайджек приобретать и силовые бамперы ставить.
С палкой не пробовали?
Нет. Надеюсь прикупить к осени новую резину позубастее.
Эпичная фотография где вы в комнате втроем!
бывает
Мне кажется в Казахстане не нужна большая резина, тут нет на столько непроходимых мест, я себе поставил кордиант 225/75/16 не чего не пришлось резать и подымать высоты хватает, едет она отлично и цена хорошая.
Я думал над тем чтобы поставить Кордиант, но говорят он есть в размере 245. Хотелось бы всё-таки чуть-чуть повыше.
Ну дело хозяйское)КСтате 245 размер кордианта делали только в китае теперь их не делают
Не обязательно ставить большую, можно просто позубастей. А то, что то уж совсем на ровном месте застряли)). Хотя, веной грязюка та ещё
А, что резины нет на Украине, достойной для таких поездок, все таки сами знали куда едите.
На Украине может и есть, но я пока еще не поставил. Ставить в стандартном размере смысла нет, думал сделать лифт и поставить хотя-бы 32-33 дюйма. Правда теперь всё это стало совсем трудно узаконить. Однозначно буду думать о замене на что-то более проходимее, так как родная совсем дрянь.
Извини, за грязными номерами не рассек, что Казахстан, похоже на Украинские, сделай праставку мост рессора 5-6см, посмотри резину "сros cantri"235/75/15 и бюджетно и гребет хорошо, проверенно, я сам на такой ежу, она и по асфальту хороша, мягкая.