Решили мы почистить сеточку бензонасоса, так как ее не чистил никто и не когда.Не буду описывать весь процесс чистки так как тут уже огромное количество постов об этом.





Помог во всей процедуреsuer за что ему огромное спасибо!Серега в этом деле большой специалист так как он на своем сырке проводит эту процедуру каждую весну!
Разницу в моем случае почувствовал сразу машина поехала легче!






Комментарии 22
А она что не меняется?
я не нашел оригинала!только в сборе!
XiTbI4
А она что не меняется?
На наши насосы она как деталь не существует, или насос в сборе или колхозить от тазов ланосов и китайцев, что бред полный т.к. там крупные сетки и потом все г… в насос пойдет, вот и чищу каждый сезон ☺
В этом моменте ваг огорчает.
А от вальбро и прочих всякие сеточки не подойдут?
Да сто там огорчаться, почистил и на год забыл.
Про подойдут не знаю, за столько лет если бы что было — думаю нашли бы, а так слышал что от китайца какого то подходит 1:1, в личке номер прислали — попробую заказать посмотреть что прийдет )
suer
На наши насосы она как деталь не существует, или насос в сборе или колхозить от тазов ланосов и китайцев, что бред полный т.к. там крупные сетки и потом все г… в насос пойдет, вот и чищу каждый сезон ☺
Бред полный ставить обратно, лудше уж о таза! Это все равно что одноразовый мешок от пылесоса помыть)) можно к стати фильтр салоный тоже спаласкивать. Что в вагах в баках больше говна ? Сетка нужна лишь для крупных частиц с чем справляется на ура обычная сетка от тазав. Тем более ещё стоит фильтр тонкой очистки!
Вот надо не умничать а подумать, фильтр тонкой стоит после насоса (причем он тут вообще) и предохраняет топливную далее — фоосы и т.д., фильтр от таза крупный и все те залежи что остаются на сетке перед лопастями насоса будут на этих лопастях, т.к. сетки крупные и набивки внутре как у вага нет. Бред это сравнивать мойку картонного фильтра и синтетического — все до нового состояния вымывается и сушится.
И в конце, что спорить если плюс от процедуры есть, фильтр моется не впервые, за почти 3года пока у некоторых насосы по 2 раза дохнут все ок.
Я приемлю только 1 вариант — если найдется 1:1 фильтр как оригинал… но пока увы, схожих не видел.
Тазосетки и прочее это бред, раньше тоже массово все сетки выдирали, аэм ставили — что то потом все отказались от этого, хотя и тогда спорил со многими ;)
Есть тойото-сетка ☺
Такая же 1:1? С набивкой мелкой?
По размеру такая же, мелкоячеистая, но без засирающейся набивки :)
И посадочные те же? Может фото есть?
Мне присылали номер от джейли — там вообще ноль в ноль метка, но авто китаец… надо заказать и посмотреть.
Я сам подсмотрел у одного Супёрба. Вот: www.drive2.ru/l/9301912/
Китаец — 150р
Этот за 1000 и без набивки…
Вам не угодишь 😂 китаец непонятно и нет доверия, тойота дорого…
Зато Потделки не будет — всегда оригинал 😂
suer
Вот надо не умничать а подумать, фильтр тонкой стоит после насоса (причем он тут вообще) и предохраняет топливную далее — фоосы и т.д., фильтр от таза крупный и все те залежи что остаются на сетке перед лопастями насоса будут на этих лопастях, т.к. сетки крупные и набивки внутре как у вага нет. Бред это сравнивать мойку картонного фильтра и синтетического — все до нового состояния вымывается и сушится.
И в конце, что спорить если плюс от процедуры есть, фильтр моется не впервые, за почти 3года пока у некоторых насосы по 2 раза дохнут все ок.
Я приемлю только 1 вариант — если найдется 1:1 фильтр как оригинал… но пока увы, схожих не видел.
Тазосетки и прочее это бред, раньше тоже массово все сетки выдирали, аэм ставили — что то потом все отказались от этого, хотя и тогда спорил со многими ;)
да я и не умничаю. каждый решает для себя сам что и как ставить. по вашему погружной от вага такой хрупкий что простого фильтра ему не достаточно. вы батенька походу хороший теоретик и вступать с вами в дискуссию будет ошибкой. возьмите для начало разделайте и посмотрите из чего состоит слои оригинального фильтра.
скажите лучше на сколько вам хватает мойки? на месяц два?
Теоретик? О_о бж надо смотреть прежде чем такие выводы делать )))
Вот именно не теоретик, а сам все не раз разбирал и пробовал, с авто в основном сам ковыряюсь, и как умерают насосы от отсутствия сетки либо ее крупноячеетости тоже видел и сам и в д2 и по форумам (порой и за месяц-два ушатываются), в основном из за бипи конечно, но и на луке не все спокойно.
Я что на себе пробую и итог получаю — после утверждаю, по сему спорить как раз таки с теоретиком не вижу смысла ;)
Как говорится дело каждого, найду сетку такую же с набивкой 1:1 — другое дело, а пока чистить по мне самый оптимальный вариант.
Ну да ладно оставим споры)) вы так и не написали как часто проделывает процедуру чистки и состояния в этот момент фильтра? Спасибо
Да что спорить, главное результат )
Каждую весну чищу, ресультат чуть легче ехать начинает, в принципе он и не должен быть если постоянно чистая, вот Костик за несколько лет впервые, по этому ощутил явно ))
Я так то тоже только полез на 90000. Просто уже доставать стали провалы.)) правда заменил на обычную)) ну время покажет.
Хорошо
Надо было заменить её раз уж разобрал.