Поведение машины в последние пару недель начало резко меняться. Неадекватная реакция на педаль газа — машина буквально "роет землю и асфальт" колесами при нажатии на педаль газа чуть больше чем легкое касание, сбились моменты переключения АКПП и возрос расход топлива. Не без опасений подключил компьютер (ну думаю, что-то с топливной), но там все в порядке. А вот показания ДМРВ — нет.
Ну, в общем, изменение поведения машины вполне объяснимо. Контроллер считает, что воздуха идет много и льет солярку не жалея. Ну и, похоже, нагрузку считает не верно, поэтому и АКПП чудит. Короче, на вопрос "кто виноват" ответ есть?
А вот "что делать"? Есть вариант — заменить ДМРВ на исправный. Но … может быть есть варианты его спасения?
Хотя, "спортсменам", наверное, такой косяк бы понравился :-)
Комментарии 8
Игорь, привет.
Попробуй отключить дмрв, иногда чистка карбклином помогает, тем более у тебя такой кокс был, наверняка датчик тоже засран.
Привет! Датчик помыл. Ничего не изменилось.
Вот еще почитай, в конце особенно, может пригодится: dieselmastera.ru/forum/11-1987-1
Я тут вдруг вспомнил, что на машине где-то чип Toyota TTE спрятан. Во всяком случае наклейка есть. Может быть это просто чип такую "пургу" гонит.
Вроде не должен, все подобные чипы втыкаются в разрыв форсунок, датчика наддува и педали, там тупо увеличивается время впрыска, наддув и сигнал с педали делается более прогрессивный, дерготня вот может быть из-за него.
Это на бензине в разрыв форсунок. А на дизеле он вроде бы как манипулирует массовым расходом, давлением наддува, давлением топлива.
Именно в форсы, чип сначала поднимает наддув и потом делает допвпрыск. Но каждый чип по своему обманывает, неизвестно что тойотовский делает. Вот еще почитай: prado-club.ru/threads/rea…a-150-m-prado.3179/page-7
К бензинам уже давно чипы не прикручивают, там только прошивка может реально что то дать.
интересно читать.Всегда готов докопаться до истины)Удачи в ремонте.